Izvor fotografije: Shutterstock.com
Na vrlo prometnoj brodskoj ruti na Atlantiku, 85-metarska jahta Victorious bila je jedina koja je odmah reagovala na signal za pomoć sa prevrnutog katamarana udaljenog 60 nautičkih milja.
Kapetan ovog broda, Petar Milkov, ispričao je nevjerovatnu priču o drami spašavanja na moru.
U 7 sati ujutro 14. maja 2022., Victorious je ulazio u posljednju dionicu prekookeanskog putovanja prema Saint-Martin-u, gdje je trebao započeti čarter. Međutim, sve je bilo odloženo zbog lošeg vremena koje je pogodilo 85-metarsko plovilo udarcima talasa i orkanskim vjetrovima tokom cijelog desetodnevnog prelaza.
Posada, predvođena kapetanom Petrom Milkov-im, jedva je mogla da spava, jede ili da se kreće jahtom tokom turbulentnog putovanja. Ali u ranim jutarnjim satima, loše vrijeme se konačno smirilo. Glavni cilj posade bio je da stigne na obalu na vrijeme kako bi pokupili čarter goste.
“U tim trenucima, dobili smo signal za pomoć”, objašnjava Petar Milkov, bivši kapetan komercijalnog broda, rođen u Bugarskoj, koji nekoliko mjeseci kasnije prepričava priču iz svoje kabine-kancelarije na brodu Victorious.
Milkov priča da je držao odštampanu poruku za pomoć, u kojoj je bio i detaljan broj putnika, istovremeno tražeći koordinate prevrnutog katamarana dugog 15 metara. Ta ista poruka poslata je svakom brodu u sjevernom Atlantiku, vjerovatno u nadi da su svi oni bili na “uspostavljenoj ruti ekstenzivnog saobraćaja”, gdje je bilo koji brod u radijusu od 300 milja mogao stići na položaj za pomoć u roku od 24 sata.
Ali, prema Milkov-u, Victorious je bio jedini brod koji je odmah promijenio smjer i krenuo prema prijavljenom odredištu.
”Naša prirodna obaveza je pružiti pomoć kada je u pitanju spašavanje ljudskih života. Ali ipak, mnogi kapetani se boje da to i učine.
kaže Milkov.
Oslanjajući se na svoje dugo iskustvo zapovjednika komercijalnog broda, kaže da su brodovi pod ogromnim pritiskom da stignu na vrijeme, naprave prečice i smatraju se odgovornima čak i za svaki izgubljeni minut.
”Ako kasnite, iz bilo kojeg razloga, morate opravdati ovo kašnjenje, jer ono može koštati stotine hiljada eura - čak i milione. Iz tog razloga, kapetani se boje da kažu vlasniku: 'Gledajte, skrećem sa kursa, a to će odložiti dolazak broda.
objašnjava Milkov.
Međutim, kada je poziv u pomoć stigao u 7 sati ujutro, Milkov je kazao kako je odluka bila momentalna. Rekao je vlasniku (Vural Ak-u), kompaniji za upravljanje i brokeru koji je dogovarao čarter, da Victorious mijenja smjer.
“Rekao sam im. Nisam ih pitao”, pojašnjava Milkov. Zatim je okupio posadu i rekao im da je pet života na kocki i “odjednom je motivisanje moje posade bio moj najlakši zadatak”,smije se Milkov.
”Sva posada iznenada je zaboravila na loše vrijeme, zaboravila na sve poteškoće.
Noć je pala kada su stigli na novu lokaciju i započeli novi obrazac potrage. Milkov kaže kako je sreća što se druga lokacija pokazala tačnom. Oficir na obali je primio netačne koordinate od nasukanih preživjelih, ali je uspio da napravi pametnu procjenu, koja je Victorious-a uputila na drugu, tačnu lokaciju. Bila je to mračna noć, nije bilo vidljivog mjeseca ili zvijezda, pa kad je prvi oficir na Victorious-u uočio zrnce svjetla u 23:30, Milkov je bio siguran da to mora biti splav za spašavanje preživjelog.
Uključio je jake reflektore na jarbolima i usmjerio ih direktno prema izvoru svjetlosti.
”Tada su preživjeli odlučili da ispale svoju raketu za pomoć. Kasnije sam shvatio da imaju samo jednu raketu. Vidjeli su Victorious-a prije reflektora, ali nisu htjeli da troše raketu dok nisu bili sigurni da ćemo ih vidjeti.
kaže Milkov.
Operacija njihovog izvlačenja iz vode bila je izazovna. Nije bilo načina za komunikaciju sa plovilom, koji je prema opisu Milkov-a bio tanak, vrlo slabe konstrukcije, neprikladan za otvoreni okean.
”Nisu željeli da gube više ni metar ni sekund boraveći u moru. Možete samo zamisliti šta im je tada bilo na umu i u njihovim srcima.
kaže Milkov.
Nakon nekoliko neuspjelih pokušaja, preživjeli su konačno ručno povučeni na brod putem platforme za plivanje. Svi su bili sa povredama.
”Jedan čovjek je imao težu povredu glave, drugi je imao vrlo tešku povredu grudnog koša. Imao je slomljena rebra i vazduh zarobljen u grudima.
Preživjeli su uvedeni u klub na plaži od 200 kvadratnih metara kako bi im se pružila medicinska pomoć, a polako, nakon šoka, priča je izašla na vidjelo.
“Skiper je bio vrlo iskusan, ali napravio je jednu grešku”, prepričava Milkov. Loše vrijeme se smirilo, a vjetar je pao, pa je katamaran podigao jedra. Ali, ovaj višetrupac je neočekivano bio pogođen jakim naletom tropskog vjetra, a kombinacija vjetra i jakih naleta talasa, učinila je da se katamaran prevrne u tren oka.
”Druga srećna okolnost koja je dovela do spašavanja je da su u tom trenutku svi bili u kabini sa zatvorenim vratima. Dakle, prije nego što je voda poplavila kabinu imali su manje od minute, možda 30 sekundi, da uzmu telefon i telefoniraju službu na kopnu, koja je pružala usluge prognoze vremena. Ali, skiper mu je koordinate dao samo po sjećanju jer je sva oprema već bila zamračena iz vode. I to je razlog zašto je dao pogrešan položaj. Tamo smo mi prvi otišli.
Sa petoricom na sigurnom, Victorious je nastavio svoj put do Saint-Martin-a, gdje su preživjeli prevezeni u bolnicu. Razmišljajući o mukama, Milkov kaže kako se ne smatra herojem. “Nismo učinili ništa posebno. Nismo rizikovali svoje živote.”, ističe. Ali frustriran je što je doveden u situaciju da je Victorious bio jedan od samo dva broda koji su odgovorili.
”Nisam ljut na svoje kolege, druge brodove koji nisu priskočili u pomoć. Ljut sam na činjenicu da su se bojali da to učine. Jer je teška odluka rizikovati svoj posao umjesto spašavanja ljudskih života.
Za svoj trud, Petar Milkov i posada dobili su Zahvalnicu koju je izdao MRCC. Milkov kaže i da se član posade istetovirao sa datumom i koordinatama spašavanja. Preživjeli su takođe napisali pismo Milkovu, napisano rukom i upućeno kompaniji Vural Ak i posadi.
”Juče smo jasno shvatili kako izgleda spasonosno svjetlo. To je jako svjetlo usred noći ispred naše male baterijske lampe. Nikada nećemo zaboraviti tebe i pobjedničku posadu. Hvala.
stoji u pismu.
Autor: Katia Damborsky
Izvor: Boat International
