Izvor fotografije: Audrain Automobile Museum
Ovi legendarni automobili trkačke istorije trenutno su izloženi u Audrain muzeju automobila kao dio nove postavke koja traje do 9. marta. Sa svojom bogatom istorijom i još bogatijim stanovnicima, Kneževina Monako suvereno vlada kao najglamuroznija i najekskluzivnija destinacija za motosport na svijetu. Nova izložba, nazvana Magic of Monaco, slavi jedinstvene monaške artefakte u Audrain muzeju automobila u Newport-u, R.I. Muzej, osnovan 2014. godine sa ciljem očuvanja automobilske istorije, svake godine organizuje i Audrain Newport Concours i Motor Week.
Izložba, koja traje do 9. marta 2025. godine, uključuje raznovrsnu kolekciju automobila i automobilskih memorabilija koje obuhvataju sedam decenija. „Šarena kolekcija originalnih postera, medalja i programa trka, koju je prikupio Murray Smith, dodaje istorijski kontekst automobilima za rally“.
Dok umjetnička djela nostalgično oslikavaju duh epohe, prave zvijezde izložbe su mašine koje su obilježile istoriju i omogućile brojnim proizvođačima, vozačima i trkačkim timovima da steknu svjetsku slavu. Iako je svaki od 18 prikazanih automobila poseban na svoj način, izdvajamo pet najzanimljivijih trkačkih automobila koji su trenutno na izložbi.
- Alfa Romeo 8C-35
Kao i mnogi trkački automobili svog doba, ovaj Alfa Romeo nastavio je uspješnu takmičarsku karijeru dugo nakon svog debija 1935. godine, kada ga je vozio Tacio Nuvolari. Ograničenje težine od oko 750 kg za grand prix automobile natjeralo je Alfu da osmisli novo rješenje za moćne mašine koje su predstavljali Mercedes-Benz i Auto Union.
Nuvolari je te godine čuveno porazio devet Silver Arrow automobila u svom Alfi na Nürburgring-u, iako je Rudolf Caracciola sa Mercedes-Benzom osvojio pet od sedam trka te sezone. Ovaj Alfa 8C-35 nastavio je uspješnu karijeru do 1939. godine i danas ga aktivno koristi njegov sadašnji vlasnik, Peter Greenfield iz New York-a, koji ga je potpuno restaurirao i prilagodio tako da razvija 371 KS.
- Maserati 250F
Maserati 250F jedan je od najcjenjenijih trkačkih automobila u istoriji, sa zavidnom karijerom kao vrhunski trkački Grand Prix automobil svog vremena. Među njegovim najpoznatijim pobjedama je osvajanje pete svjetske šampionske titule Juan Manuel Fangio-a 1957. godine.
- Porsche-Behra Formula 2
Ovaj rijedak automobil bio je strastveni projekat Jean Behra, motociklističkog i F1 vozača, koji je, razočaran nepouzdanom tehnikom British Racing Motors-a (BRM) i inspirisan uspjesima sa Porsche-om, odlučio da napravi moćan Formula 2 automobil. „Želim da isprobam nekoliko ideja koje sam osmislio na osnovu svog trkačkog iskustva u proteklim godinama“, rekao je tada. „Ovaj projekat sa F2 automobilom pruža mi ogromno zadovoljstvo!“
- Martini Lancia Delta S4
Početak trka Grupe B 1982. godine obilježio je jedno od najuzbudljivijih, ali i najopasnijih poglavlja u modernoj istoriji motosporta. Sa snažnim mašinama poput Lancie 037 i Audi-ja Quattro koje su dominirale rally stazama, niz fatalnih nesreća učinio je ovu trkačku klasu ozloglašenom zbog njenih relativno slabo ograničenih pravila.
- McLaren Honda MP4/4
Opremljen turbo motorom Honda V-6 zapremine 1,5 litara, napravljen da dostigne 12.000 obrtaja u minuti, McLaren MP4/4, koji je dizajnirao Gordon Murray, predstavlja savršenu ravnotežu između inovativne tehnologije i provjerene pouzdanosti. Ovaj trkački automobil, sponzorisan od strane Marlboro-a, postao je ikona Formule 1, osvojivši 15 od 16 trka sezone 1988. godine zahvaljujući vožnji Ayrtona Senne i Alaina Prosta.
Izvor: Robb Report
