Izvor fotografije: Shutterstock.com
Ako bismo tržište prodaje superjahti uporedili sa flašom vintage šampanjca, mogli bismo reći da se mjehurići smiruju nakon potresa doba pandemije COVID-19 i vremena “jeftinog” novca.
Transakcije na brokerskom tržištu su ove godine opale u poređenju sa 2022. i svakako su daleko od ludila, koje smo imali 2021. godine, kada je egzistencijalna prijetnja COVID-19 promijenila prioritete mnogih.
Kako je pandemija uzela maha u martu 2020., industriju je bukvalno “zaustavila”, kaže Jamie Edmiston., izvršni direktor kompanije Edmiston. Edmiston priznaje da je čak razmišljao o gašenju kompanije, ali ističe da je tržište ponovo oživjelo krajem maja te godine.
“Čini mi se da su se desile dvije stvari: ljudi su postali svjesni svoje smrtnost – razmišljali su po principu, ‘Mogu zapravo umrijeti, pa bi bilo bolje potrošiti novac koji sam godinama zarađivao’; i drugo, shvatili su da je jahta dobro mjesto za biti tokom pandemije.”, rekao je Edmiston za Superyacht Investor.
Naredne godine bile su “izuzetno dobre za cijelu industriju”, kaže on, ali sada, sa potpuno drugačijim globalnim ekonomskim okruženjem visoke inflacije i visokih kamatnih stopa, čini se da se uzbuđenje stišava.
Od januara do septembra ove godine, prodato je 516 jahti dužih od 24 metra, što predstavlja smanjenje od 14% u odnosu na 2022. godinu, prema informacijama koje je pružio TJB Super Yachts. Broj prodatih polovnih jahti smanjen je za 17% u odnosu na 2022. godinu, dok je prodaja novih jahti opala za 27% tokom istog perioda.
Podijeljeno tržište
Nedavne prodaje najskupljih jahti uključuju jahtu Ahpo dužine 115 metara, izgrađenu od strane kompanije Lurssen, koja je bila navedena po cijeni od 330 miliona eura, zatim jahtu Madsummer dužine 95 metara (početna cijena 227 miliona eura) i jahtu Kismet, takođe od Lurssen-a (početna cijena 149 miliona eura).
“Primijetio sam da se tržište malo podijelilo – jahte duže od 60 metara, dobrog kvaliteta, koje nisu previše stare i nalaze se u dobrom stanju, čini se da se prodaju po prilično jakim i dobrim cijenama.”, rekao je za Superyacht Investor.
“Kada je riječ o jahtama, manjim od 60 metara, a posebno manjim od 40 metara, tržište se usporava.”
Džef Mur, direktor kompanije West Nautical, takođe osjeća da se tržište suočava s prelomnim trenutkom.
“To se vidi na tržištu luksuznih automobila, tržištu nekretnina, tržištu satova, tržištu vina – sve je dostiglo vrhunac i nadam se da će početi da se spušta na drugu stranu.”, kaže on.
“Ne mislim da će dostići nivo iz 2008. godine, ali sigurno dolazi trenutak u kojem će biti tržište kupaca gdje će se moći postići dogovori, za razliku od poslednjih nekoliko godina kada su brodogradilišta imala svu moć.”
Ali dodaje: “Obožavam ovakvo tržište. Svako je u prilici da zaradi novac na tržištu koje neprestano raste.”
Izvor: Superyacht Investor
