Izvor fotografije: Maersk press
Izvršni direktori pet najvećih svjetskih brodarskih kompanija preduzeli su neobičan korak udruživanja kako bi zacrtali zajedničku viziju za ubrzavanje dekarbonizacije globalne pomorske industrije.
Završetkom prve nedelje UN-ove konferencije COP 28 u Dubaiju, rukovodioci CMA CGM, Maersk, MSC, Hapag i Wallenius Wilhelmsen pozvali su na saradnju za okončanje regulatornih mjera potrebnih za stvaranje uslova za kritična ulaganja u ubrzanje zelene tranzicije industrije.
Kao četiri najveće kompanije za transport kontejnera, zajedno sa liderom u logistici vozila, svaka od kompanija ističe da je preduzela korake za pokretanje tranzicije. Oni ulažu u napore unutar svojih flota i ponavljaju svoje uvjerenje da je važnost transporta za postizanje IMO-ovih ciljeva štetnih gasova vrlo jasna.
„Ključni sljedeći korak je uvođenje regulatornih uslova koji osiguravaju da stvorimo najviše smanjenja emisije štetnih gasova po uloženom dolaru.“ rekao je Vincent Clerc, izvršni direktor A.P. Moller Maersk. „Zamah za zeleno gorivo raste i drago nam je što vidimo jaka partnerstva u cijeloj industriji dok nastavljamo naše zajedničke napore da dekarbonizaciju u transportu učinimo uspješnom.”
Kao pokretači ideje, izvršni direktori ovih kompanija uvjereni su da će još bliža saradnja sa IMO regulatorima proizvesti efikasne i konkretne mjere politike potrebne za podupiranje investicija u pomorskom brodarstvu i njegovim pomoćnim industrijama koje će omogućiti da se dekarbonizacija odvija potrebnim tempom. Njihova zajednička deklaracija poziva na uspostavljanje regulatornih temelja kako bi se osigurali sljedeći koraci za industriju i podržala tranzicija.
Soren Toft, glavni izvršni direktor MSC Mediterranean Shipping ističe uvjerenje da je pomorska industrija na čelu tehnoloških inovacija kada je u pitanju dekarbonizacija. Dodao je: “Podrška vlada širom svijeta biće ključni element za postizanje našeg zajedničkog cilja.”
“Vjerujemo da su regulatorni okviri i jasni ciljevi ključni za ubrzanje uvođenja alternativnih goriva i smanjenje ugljenika”, rekao je Rolf Habben Jansen, izvršni direktor Hapag Lloyd-a.
Potvrđujući da regulacija može igrati ključnu ulogu u ublažavanju troškova zelene tranzicije, izvršni direktori takođe podržavaju globalni pomorski mehanizam određivanja cijena GHG-a sa “predvidivim cijenama”, za koji su rekli da bi se mogao koristiti za izgradnju podsticaja za energetsku efikasnost.
Kako bi smanjili jaz u cijenama između fosilnih goriva i održivih alternativnih goriva, oni takođe pozivaju na mehanizam određivanja cijena koji bi izjednačio polje. Pozvali su i na raspodjelu premije za zelena goriva na sva fosilna goriva i predložili da bi „naknada za zeleni bilans“ trebala ići u fond za istraživanje i razvoj i ulaganja u zemlje u razvoju.
Rodolphe Saade, predsjednik i izvršni direktor CMA CGM Group složio se da program postavlja ambiciozne prekretnice govoreći da bi industrija trebala dostići gornje ciljeve IMO putanje. Govoreći u ime koalicije, takođe je pozvao i druge da ih prate i pridruže se naporima da se ubrza dekarbonizacija.
Izvor: The Maritime Executive
