Izvor fotografije: Shutterstock.com
Konkurentnost evropske autoindustrije u oblasti elektromobilnosti ne uliva puno optimizma, budući da je nedavna analiza ukazala na potrebu uvođenja ogromnih carina na uvoz kineskih električnih vozila.
Tačnije, članak iz Financial Times-a poziva se na analizu Rhodium Grupe, koja navodi da osiguranje konkurentnosti autoindustrije u EU zahtijeva uvođenje carine od 50% na kineska električna vozila.
Analiza sugeriše da bi EU mogla uvesti carine u rasponu od 15-30%. Čak i ako carine budu postavljene na gornjoj granici ovog raspona, nekoliko kineskih proizvođača vozila i dalje bi imalo konkurentsku prednost na evropskom tržištu.
Međutim, cilj viših carina ne bi bio samo obeshrabrivanje uvoza kineskih električnih vozila, već i obeshrabrivanje njihovog izvoza od samog početka. Kineska električna vozila prodaju se u EU po znatno višim cijenama u odnosu na njihove proizvodne troškove. Stoga, autoindustrije u Kini ostvaruju veće profite kada izvoze vozila u EU.
Izvor: naftikachronika.gr
