Izvor fotografije: Shutterstock.com
DHT Holdings, kompanija koja je prethodno ubrzala isporuku četiri nova VLCC broda u korejskim brodogradilištima, odlučila je da ne iskoristi opcije za dodatne narudžbine.
Objavljujući rezultate za drugi kvartal, DHT Holdings, koja je kotirana na njujorškoj berzi (NYSE), zabilježila je neto profit od 44,5 miliona dolara za drugi kvartal 2024. godine, u poređenju sa 57,1 milion dolara u istom periodu prošle godine. Prihodi su blago pali na 150,1 milion dolara u drugom kvartalu ove godine, u poređenju sa 152 miliona dolara u istom periodu 2023. godine.
Pad spot cijena za VLCC brodove odrazio se u izvještaju DHT-a, pri čemu je prosječna spot cijena u drugom kvartalu 2024. iznosila 52.700 dolara po danu, u poređenju sa 64.800 dolara po danu u istom periodu prošle godine. Za svoje VLCC brodove angažovane na dugoročnim ugovorima, zabilježen je blagi rast prosječnih dnevnih zarada na 36.400 dolara po danu u drugom kvartalu 2024., u poređenju sa 36.200 dolara po danu u istom kvartalu 2023. godine.
Komentarišući tržište, DHT je naveo: “Tržište prevoza završilo je drugi kvartal i započelo treći kvartal sa slabijim cijenama prevoza u poređenju sa prvom polovinom 2024. godine. Ekonomski rast u Kini i potražnja za naftom su nedavno bili sporiji nego što se očekivalo.”
U drugom kvartalu DHT je izvršio uplatu od 51,4 miliona dolara za četiri naručena VLCC broda u brodogradilištima Hyundai Samho Heavy Industries i Hanwha Ocean u Južnoj Koreji. U prvom kvartalu ove godine, DHT je ubrzao isporuku novih brodova na period između februara i jula 2026. godine, čime je povećao broj dana za zarađivanje prihoda u 2026. godini.
Međutim, DHT nije iskoristio opcije koje je imao za dodatna četiri nova VLCC broda, a te opcije su sada istekle.
Na kraju juna ove godine, DHT je posjedovao i upravljao flotom od 24 VLCC broda.
Izvor: seatrade-maritime.com
