Izvor fotografije: DLeng / Shutterstock.com
Preostao je 171 dan do značajne reorganizacije alijansi u kontejnerskom prevozu, a dvije ključne kompanije u ovom “kontejnerskom tangu” već su daleko odmakle u pripremama za ovu novu konfiguraciju.
Prvog februara naredne godine, Hapag-Lloyd će napustiti alijansu THE Alliance i udružiti snage sa Maersk-om kako bi formirali saradnju pod nazivom Gemini, nakon raspada 2M alijanse između danske kompanije i Mediterranean Shipping Co (MSC). MSC je odlučio da od naredne godine samostalno nastupi na glavnim rutama istok-zapad, nakon što je izgradio flotu od preko 6 miliona TEU.
Prema izvještajima Alphaliner-a, MSC i Hapag-Lloyd su značajno povećali kapacitet samostalnih linija na rutama Azija – Sjeverna Amerika i Daleki istok – Evropa.
Trenutno, trećina ukupnog kapaciteta MSC-a na glavnim rutama istok-zapad je samostalna, a planira se i dalje povećanje. Podaci Alphaliner-a takođe pokazuju da je Hapag-Lloyd počeo povećavati svoj tržišni udio van trenutne alijanse. Kapacitet Hapag-Lloyd-a van alijanse, koji sada iznosi 15,4%, povezan je sa pokretanjem samostalne linije Azija – Sjeverna Evropa pod nazivom China Germany Express (CGX) prije dva mjeseca, kao i sa zajedničkom linijom Azija – istočna obala SAD-a, koju operiše u saradnji sa Wan Hai-om.
Izvor: Splash247
