Izvor fotografije: Louis Dreyfus
Pogon na vjetar u pomorstvu je „na ivici značajnog preokreta“, zaključuje Lloyd’s Register u novoj analizi tržišta. U izvještaju se naglašava rastuća svijest o ovoj tehnologiji i sve veći pritisak regulatornih tijela i klijenata koji podstiču vlasnike i operatere brodova na njeno korišćenje, uz napomenu da i dalje postoje izazovi koje treba prevazići kako bi se u potpunosti iskoristio potencijal vjetro-pogona.
U naredne dvije do tri godine, predviđa se da će broj brodova sa ugrađenim pogonom na vjetar premašiti 100, u odnosu na 29 brodova koji su instalirali ove sisteme između 2018. i 2023. godine. Prema podacima koje je prikupio Clarksons, LR navodi da je trenutno naručeno 72 broda sa vjetro-pogonom. Međutim, predviđaju da je ovo tek početak, sa potencijalom za više od 2.000 novih brodova i retrofita u sektoru balkera i skoro 400 tankera do 2050. godine, prema projekcijama CE Delft-a. LR piše da analiza identifikuje gornji potencijal za skoro 14.000 plovila kandidata u svim sektorima industrije u narednih 26 godina.
„Sistemi za pogon na vjetar sve se više koriste od strane pomorskih kompanija kako bi se smanjila potrošnja goriva, ispunili zahtjevi za energetsku efikasnost i minimiziralo izlaganje troškovima ugljenika,“ kaže dr. Santiago Suarez de la Fuente, menadžer za performanse brodova u LR-u. „Novi istraživački izvještaj LR-a pokazuje da postoji rastuće povjerenje u dostupna rješenja.“
Izvještaj analizira različite aspekte, od troškova i usklađenosti sa propisima do različitih tehnologija i trenutnog kapaciteta za isporuku i instalaciju. Zaključuje se da su sistemi za vjetro-pogon u svojoj „kasnoj fazi razvoja“ i da su pred velikim rastom.
Gavin Allwright, sekretar International Windship Association, slaže se sa ovim zaključkom, navodeći da se „stvara savršena oluja“. On ukazuje na nove propise, cijene goriva i pritiske vlasnika tereta da smanje emisije u okviru treće grupe.
Do sada, snažna primjena ovih tehnologija bilježi se u sektoru balkera, nakon čega slijede prva uvođenja na tankerima i teretnim Ro/Ro brodovima. Dok se predviđa da će potražnja ostati snažna među balkerima, očekuje se i povećanje primjene na tankerima, uz napomenu da prve narudžbine za instalaciju na LNG i LPG plovila, kao i car carrier-e, odražavaju sve veće i šire prihvatanje vjetro-pogona.
Izvor: The Maritime Executive
