Izvor fotografije: Paulose NK / Shutterstock.com
Indija se sve više okreće komercijalnoj brodogradnji, a najnoviji razvoj događaja je ponovno otvaranje brodogradilišta Pipavav.
Kako se navodi u nedavnom izvještaju brodarskog brokera Intermodal, iako je Indija izgradila više od 1.300 brodova, samo 27 njih ima značajnu nosivost u pogledu dwt-a. Ovi brodovi su izgrađeni u četiri specifična brodogradilišta—Cochin Shipyard, Chowgule Shipbuilding, Mazagon Dock i Garden Reach Shipbuilding—koja su i dalje aktivna.
Brodogradilište Pipavav je između 2011. i 2017. godine osiguralo narudžbe od kompanije Golden Ocean za osam Kamsarmax brodova. Takođe, između 2010. i 2021. godine, Hindustan Shipyard je osigurao narudžbe za izgradnju više Supramax brodova.
Međutim, od 91 broda koji se trenutno grade u Indiji, nijedan nema kapacitet veći od 20.000 dwt-a, naglašava Intermodal. Dakle, ako Indija zaista želi postati vodeći igrač u brodograđevnoj industriji, neophodno je osigurati ugovore za izgradnju većih komercijalnih plovila.
Izvor: naftikachronika.gr
