Izvor fotografije: Shutterstock.com
Dobit Panamskog kanala porasla je za oko 9,5% u fiskalnoj godini koja je završila u septembru, dostigavši 3,45 milijardi dolara, uprkos teškoj suši koja je smanjila broj brodova koji su prošli kroz kanal, saopštila je uprava ovog kanala u petak.
Treća najsušnija godina u istoriji kanala smanjila je dostupnu količinu vode za operacije, zbog čega je uprava bila primorana da krajem 2023. i početkom 2024. ograniči dnevni broj prolazaka brodova, kao i da smanji njihov maksimalni dozvoljeni gaz. Ograničenja, koja su izazvala duža čekanja za neke brodove i prisilila druge da potraže alternativne rute, ukinuta su kasnije tokom godine nakon što su kiše dopunile rezerve vode u zemlji.
Kroz kanal je prošlo 423 miliona tona tereta, sa prosječnim dnevnim brojem prolaza od 27,3 broda, što je manje od prošlogodišnjeg prosjeka od oko 36 brodova dnevno. Ipak, smanjenje operativnih troškova za 5% pomoglo je da se ublaži finansijski učinak suše.
Prihod kanala porastao je za 18 miliona dolara, dostigavši 4,99 milijardi dolara, rekao je Victor Vial, potpredsjednik za finansije u upravi kanala, novinarima, navodeći preliminarne podatke.
Kanalu, koji trenutno često ne popunjava 36 dostupnih prolaznih slotova dnevno, dodaju se stimulansi kako bi se neki brodovi vratili, uključujući balkere i tankere, dok se unapređuju projekti vrijedni 8,5 milijardi dolara za narednih sedam godina, uključujući novu infrastrukturu.
„Prolazi se polako oporavljaju,“ izjavio je Vial.
Novi dugoročni sistem rezervacija omogućava brodarima da učestvuju na aukcijama kako bi obezbijedili termine za prolaz do godinu dana unaprijed. Ostale mjere uključuju strategije štednje koje su smanjile potrošnju vode po prolazu za 12% u fiskalnoj godini.
Panama polaže nade u projekat vrijedan 1,6 milijardi dolara za izgradnju brane na rijeci Rio Indio kao dugoročno rješenje za ekstremne vremenske uslove. Kreiranje novog rezervoara vjerovatno će zahtijevati preseljenje stotina porodica koje žive blizu kanalskog područja.
Izvor: reuters.com
