Izvor fotografije: HD Hyundai
HD Hyundai Heavy Industries danas je započeo demonstraciju autonomnih operacija velikog kontejnerskog broda sa sistemima posebno dizajniranim za ovaj brod. Ova inicijativa dio je programa sponzorisanog od strane države, kojim rukovode Ministarstvo trgovine, industrije i energetike i Ministarstvo okeana i ribarstva Južne Koreje, a koji ima za cilj unapređenje i komercijalizaciju autonomne plovidbe.
Kontejnerski brod kapaciteta 8,000 TEU izgrađen je u brodogradilištu Ulsan sa HD Hyundai sistemom autonomne navigacije. Ministarstva su odabrala ovaj projekat kao dio serije od 44 programa kojima je omogućeno posebno izuzeće od trenutnih propisa. Prema riječima brodograditelja, to im omogućava da nastave sa demonstracijama koje će voditi razvoju međunarodnih standarda za autonomno brodarstvo.
Tokom testova, koji su počeli u ponedjeljak, 4. novembra, prikazaće se autonomno izbjegavanje sudara u vodama kod Ulsan-a, Južna Koreja. Brod će takođe biti daljinski kontrolisan u pogledu brzine i smjera tokom demonstracije iz HD Hyundai Globalnog centra za istraživanje i razvoj (GRC) smještenog u Seongnam-u, provincija Gyeonggi.
Kompanija naglašava da je teško testirati brodove za autonomne navigacione sisteme jer trenutno ne postoji zakonska osnova za upravljanje brodovima sa kopna.
U aprilu 2024. godine, POS Singapore (22,800 dwt), naručen 2022. godine i izgrađen u brodogradilištu Hyundai Mipo u Ulsanu, porinut je kao prvi kontejnerski brod sa integrisanom autonomnom tehnologijom u novogradnji. Brod, dužine 172 metra i registrovan u Liberiji, kapaciteta 1,800 TEU, završio je instalaciju sistema u septembru kako bi započeo testiranja.
Prošlog mjeseca, isto partnerstvo je pokrenulo testove sa brodom Sea Shanghai, balker od 324,272 dwt, izgrađenim 2020. godine i pod upravom POS Ocean-a. Pan Ocean je izvijestio da su zajedno sproveli test operacije za stabilnu primjenu autonomnog navigacionog sistema i uspješno realizovali razne testove tokom perioda probne plovidbe, uključujući planiranje rute, praćenje rute i brzine, izbjegavanje sudara i inspekciju sigurnosnih funkcija proizvoda.
Sistem autonomne navigacije je dizajniran da optimalno upravlja rutom i izbjegava sudare analizirajući informacije prikupljene iz različite navigacione opreme i senzora uz pomoć vještačke inteligencije (AI) i proširene stvarnosti (AR). Prema tvrdnjama kompanija, sistem je razvijen da olakša navigaciju, smanji umor oficira na palubi i doprinese smanjenju emisije ugljen-dioksida kroz sigurniju operaciju i poboljšanu efikasnost goriva.
Na osnovu podataka prikupljenih tokom ovih offshore demonstracija, Hyundai Heavy Industries planira da postane lider u uspostavljanju međunarodnih standarda za autonomne brodove.
Izvor: maritime-executive.com
