Izvor fotografije: Hit1912 / Shutterstock.com
CMA CGM, Maersk i COSCO Shipping Lines vode žestoku borbu za liderstvo na transpacifičkom tržištu, prema podacima koje je objavio Alphaliner.
CMA CGM je povratio poziciju lidera na tržištu od Maersk-a, koji je bio na prvom mjestu u novembru 2023. godine. Maersk-ov tržišni udio sada iznosi 13,1%, dok francuski konkurent CMA CGM drži 13,2%. COSCO zauzima treće mjesto sa 12,9%.
Dominacija CMA CGM-a i Maersk-a pripisuje se njihovim preuzimanjima kompanija APL i Sealand. Obije kompanije i dalje upravljaju brodovima pod američkom zastavom.
CMA CGM i COSCO članovi su OCEAN saveza, a njihov tajvanski partner Evergreen Marine Corporation nalazi se na petom mjestu na transpacifičkom tržištu, sa tržišnim udjelom od 11%.
Tokom 2024. godine, Evergreen je uveo dodatne nove brodove kapaciteta 15.372 TEU u ovu trgovinsku rutu, što je rezultiralo rastom flote od 4,7% u odnosu na prethodnu godinu. Ukupni tržišni udio OCEAN saveza iznosio je 36,7% u novembru.
MSC, najveći operater kontejnerskog transporta u svijetu, zauzima šesto mjesto na transpacifičkom tržištu, sa tržišnim udjelom od 8,2%. Švajcarsko-italijanska kompanija smanjila je kapacitet na ovoj ruti za oko 20% u poređenju sa novembrom 2023. godine. Ovo smanjenje je uglavnom posljedica transformacije MSC-ove visoko kapacitetne Azija–Istočna obala SAD usluge “Santana” u liniju koja povezuje Aziju, Centralnu Ameriku i Južnu Ameriku, prateći povećanu potražnju za izvozom iz Azije prema Južnoj Americi.
Ipak, MSC planira značajno povećanje kapaciteta u februaru 2025. godine, kada njihova nova samostalna mreža Istok-Zapad postane operativna. Peta transpacifička linija, pod nazivom Mustang, obuhvataće luke Xiamen, Yantian, Ningbo, Shanghai, Busan, Seatle, Vancouver, Portland, Busan i ponovo Xiamen. Mustang će omogućiti MSC-u da nastavi sa direktnim linijama ka i od Portlanda u Oregonu, koji trenutno pokriva usluga Chinook.
Procentualno, Wan Hai Lines je ostvario najveći rast na transpacifičkom tržištu, sa povećanjem od 39,3%. Tajvanski prevoznik je uveo više novih brodova kapaciteta 13.450 TEU, kao i dodatne usluge pod AA1 programom. Zaključno sa novembrom, Wan Hai ima tržišni udio od 3,1% na ovoj ruti.
Izvor: Container News
