Izvor fotografije: perfect-picture-hunter / Shutterstock.com
Neke od najvećih brodarskih kompanija, uključujući Hapag-Lloyd AG i Louis Dreyfus Armateurs, pozvale su IMO da ne podrži upotrebu biogoriva proizvedena iz poljoprivrednih kultura u naporima industrije da smanji emisije ugljen-dioksida.
“Ako se ne uvedu pravno obavezujuće zaštitne mjere, postoji rizik da će značajan dio fosilnih goriva biti zamijenjen neodrživim biogorivima”, navodi se u zajedničkom saopštenju koje je objavila European Federation for Transport and Environment (T&E), nevladina organizacija koja prati ekološke aspekte transporta. Prema podacima T&E, kada se u obzir uzmu deforestacija i upotreba zemljišta, palmino ulje i soja su dva do tri puta štetniji za klimu od konvencionalnih goriva.
IMO, koji unutar sistema Ujedinjenih nacija reguliše pomorski sektor, radi na postizanju cilja nulte neto emisije gasova sa efektom staklene bašte u brodarstvu do 2050.godine, u okviru globalnih napora za borbu protiv klimatskih promjena. Pomorski transport, koji obuhvata više od četiri petine svjetske trgovine, i dalje se u najvećoj mjeri oslanja na konvencionalna goriva.
Većina palminog ulja proizvodi se na velikim plantažama u jugoistočnoj Aziji, pri čemu su Indonezija i Malezija najveći proizvođači. Ova sirovina se već dugo povezuje s uništavanjem osjetljivih staništa, uključujući osjetljive ekosisteme bogate ugljenikom, smanjenje biodiverziteta i ugrožavanje rijetkih životinjskih vrsta – što proizvođači i vlade u regionu negiraju.
Upozorenje brodarskih kompanija dolazi u trenutku kada IMO ove sedmice organizuje događaj u Londonu posvećen mjerama za smanjenje emisija u sektoru pomorstva. Očekuje se da će regulator dodatno unaprijediti pravila o smanjenju emisija na ključnim sastancima koji će se održati ovog proljeća i jeseni.
“Pozivamo IMO i države članice da obeshrabre korišćenje biogoriva na bazi poljoprivrednih kultura u brodarstvu”, saopštile su kompanije. Takođe su naglasile da takva biogoriva ne bi trebalo da budu obuhvaćena ekonomskim podsticajima namijenjenim promovisanju goriva sa nultom ili skoro nultom emisijom.
U odvojenom saopštenju, desetine organizacija za zaštitu životne sredine osudile su predlog Brazila, jednog od najvećih svjetskih proizvođača soje, koji zagovara biogoriva kao dugoročno rješenje za pomorski transport. Ove organizacije su pozvale države članice IMO-a da se usprotive promociji biogoriva u industriji brodarstva.
Izvor: gCaptain
