Izvor fotografije: RMK Marine
RMK Marine je započeo izgradnju novog brodogradilišta površine 70.000 kvadratnih metara u Yalova-i, nedaleko od Istanbula, namijenjenog isključivo gradnji jahti. Smješten neposredno uz obalu, ovaj projekat predstavlja jasnu strukturnu promjenu za tursko brodogradilište, koje razdvaja gradnju jahti od svojih komercijalnih i vojnih operacija.
Namjenski kampus za gradnju jahti
Prema novom planu, postojeći pogoni RMK Marine u Tuzli biće fokusirani isključivo na komercijalne i odbrambene projekte. Proizvodnja jahti biće preseljena u Yalova-u, gdje kompanija uspostavlja potpuno specijalizovani kampus pod imenom RMK Yachts. Planirano je da se sa preseljenje počne u posljednjem kvartalu 2026. godine, dok se puna operativna sposobnost očekuje 2027. godine. Ovaj potez ima za cilj povećanje proizvodnje u oba segmenta, uz stvaranje jasno razdvojenih proizvodnih okruženja prilagođenih njihovim specifičnim tehničkim i organizacionim zahtjevima.
Projektovano prema zahtjevima gradnje jahti
Kampus u Yalova-i osmišljen je imajući u vidu posebne zahtjeve izgradnje custom superjahti, estetsku preciznost, inženjersku disciplinu i dugoročnu operativnu pouzdanost. Arhitektonski raspored, proizvodni tokovi, logistika materijala i radno okruženje planirani su kao integrisani sistem, a ne kao postepena proširenja postojećih kapaciteta.
Direktor RMK Yachts, Cüneyt Okcu, opisao je projekat kao investiciju ne samo u infrastrukturu već i u zanatsko znanje i intelektualni kapital. Uprava brodogradilišta razvoj vidi kao dugoročni kulturni projekat koji treba da oblikuje način na koji se jahte osmišljavaju i isporučuju, podjednako kao i način na koji se grade. Kampus će obuhvatiti savremene proizvodne radionice i zatvorene hale, kao i kancelarije sa pomorskim motivima. Društvena infrastruktura takođe je dio plana, uključujući teretane, kafiće, prostore za obuku i odmor zaposlenih, apartmane za goste i prostore za prijem vlasnika i projektnih partnera.
Stvarna vrijednost brodogradilišta ne mjeri se njegovom mehanizacijom, već znanjem, umijećem i kreativnošću koje stvara. Novi duh RMK Yachts upravo je zasnovan na toj perspektivi.
Uporedo s tim, RMK Yachts sarađuje sa Rahmi M. Koç muzejom na uspostavljanju muzeja jahtinga u okviru kompleksa. Usluge pristajanja i marine na površini od oko 5.000 kvadratnih metara biće razvijene u partnerstvu sa Setur Marinama, čime se kampus širi izvan same gradnje u širi pomorski centar.
Održivost i dugoročna strategija
Održivost predstavlja centralni stub razvoja u Yalova-i. Brodogradilište je projektovano u skladu sa LEED standardima sertifikacije, uz integraciju obnovljivih izvora energije, energetski efikasne sisteme i planiranje rada sa niskim emisijama ugljenika od samog početka.
Umjesto da se ekološki učinak tretira kao dodatak, projekat integriše efikasnost i ekološke kriterijume u samu strukturu planiranja. Cilj je stvaranje postrojenja sposobnog da odgovori na buduće regulatorne zahtjeve i promjenjiva očekivanja vlasnika u decenijama koje dolaze.
Generalni direktor RMK Marine, dr Utku Alanç, opisao je strategiju kao svjesno razdvajanje djelatnosti. Fokusiranjem Tuzle na komercijalnu i vojnu proizvodnju, a Yalova-e na gradnju motornih jahti, kompanija želi da produbi specijalizaciju u svakom segmentu. Pristup je osmišljen tako da proširi kapacitete uz istovremeno njegovanje različitih proizvodnih kultura prilagođenih njihovim tržištima.
Aktuelni projekti RMK brodogradilišta
Uporedo sa novim pogonom u Yalova-i, RMK Yachts ima aktivnu knjigu narudžbi sa tri velika custom projekta. Za isporuku 2026. planirana je jahta Aries dužine 50 metara, koju je projektovao Hot Lab, uz pomorsku arhitekturu RMK Yachts. Sa bruto tonažom nešto ispod 500 GT, domet iznosi 5.000 nautičkih milja pri brzini od 10 čvorova, a trenutno je na tržištu.
Gledajući dalje, projekat Orca dužine 58 metara, čija je isporuka planirana za 2027, dostiže 1.000 GT i domet od 5.000 nautičkih milja pri 12 čvorova, čime se potvrđuje fokus brodogradilišta na sposobne deplasmanske platforme. Jahta Aries se nudi na prodaju preko YachtBuyer platforme uz cijenu na upit, dok je Project Orca na tržištu preko United Yacht Sales sa traženom cijenom od 49.644.000 dolara.
Tokom 2026. predviđena je i isporuka modela RMK 126 dužine 65 metara, ekspedicione jahte ice klase čiji dizajn, spolja i iznutra, potpisuje ER Yacht Design. Izgrađena sa čeličnim trupom i aluminijumskom nadgrađom, ima 1.451 GT i kapacitet za 12 gostiju uz do 20 članova posade, što jasno pokazuje ambiciju u segmentu dugolinijskih istraživačkih jahti.
Paralelno, RMK nastavlja razvoj svoje serije LIVIA, predstavljene na Monaco Yacht Show 2025. Model LIVIA 72 dužine 72 metra i 1.700 GT, kao i model LIVIA 50 ispod 500 GT, oba razvijena u saradnji sa Red Yacht Design, uvode hibridni pogon i koncept dizajna vođen održivošću koji je direktno usklađen sa ambicijama novog kampusa u Yalova-i.
Sa početkom preseljenja krajem 2026. i punom operativnom sposobnošću očekivanom 2027, naredne dvije godine predstavljaće tranzicionu fazu za turskog brodograditelja. Ukoliko se realizuje prema planu, kampus u Yalova-i biće među tehnički najnaprednijim pogonima za gradnju jahti u Turskoj, sa kapacitetom za novogradnju do 150 metara, uz značajne refit aktivnosti.
Izvor: yachtbuyer.com
