Izvor fotografije: Rokas Tenys / Shutterstock.com
Zaplijena kontejnerskih brodova MSC Francesca i Epaminondas od strane Irana dodatno potvrđuje koliko je opasno prolaziti ovom ključnom pomorskom rutom Bliskog istoka. Dok sukob između Sjedinjenih Američkih Država, Izraela i Irana ulazi u osmu sedmicu, gotovo 1.000 brodova i oko 20.000 pomoraca i dalje je zarobljeno u regionu Persijskog zaliva.
Iako su Sjedinjene Američke Države početkom sedmice produžile primirje sa Iranom na neodređeno vrijeme, sukob je ušao u fazu zastoja. Američka mornarica nastavlja blokadu iranskih luka, dok Iran i dalje drži zatvorenim Ormunski moreuz, tvrdeći da američke mjere krše dogovor o primirju. Istovremeno, mirovni pregovori i dalje su neizvjesni.
U takvim okolnostima ne iznenađuje što pojedine brodarske kompanije pokušavaju da iskoriste i najmanji trenutak smirivanja situacije kako bi izvukle svoje brodove iz regiona.
Kada je 17. aprila moreuz nakratko proglašen otvorenim od strane Irana i SAD, brojni brodovi pokušali su da napuste zaliv, uprkos upozorenjima organizacija kao što su Bimco i IMO. Ubrzo se pokazalo da su ta upozorenja bila opravdana. Već za manje od 24 sata, iranske jedinice Revolucionarne garde otvorile su vatru na tanker Sanmar Herald i balker Jag Arnav, oba pod indijskom zastavom, dok je kontejnerski brod CMA CGM Everglades pogođen projektilom tokom pokušaja prolaska kroz moreuz.
Nakon toga Iran je ponovo proglasio zatvaranje moreuza za sav saobraćaj, kao odgovor na nastavak američke pomorske blokade njegovih luka.
Dodatno zaoštravanje uslijedilo je kada je američka mornarica otvorila vatru na iranski kontejnerski brod Touska i zaplijenila ga nakon pokušaja probijanja blokade.
Uprkos rastu tenzija, prolazi kroz Ormunski moreuz nastavili su se i narednih dana. Prema podacima Joint Maritime Information Center, 19. aprila zabilježeno je šest prolazaka, a 20. aprila 16, na osnovu AIS podataka.
U ovako nestabilnom bezbjednosnom okruženju, međutim, mnogi brodovlasnici odlučuju da isključe AIS transpondere, posebno prilikom prolaska kroz rizične zone.
Dana 21. aprila, konsultantska kuća Linerlytica objavila je da je šest brodova kompanije MSC vjerovatno uspješno prošlo moreuz ka Omanskom zalivu, uz isključene AIS uređaje.
Ipak, dva broda, MSC Francesca i Epaminondas, nisu se pojavila na sistemima za praćenje.
Već narednog dana postalo je jasno da ovi brodovi nisu pokušali prolaz sve do 22. aprila. Ubrzo su stigla upozorenja o napadima brzih čamaca Revolucionarne garde na MSC Francesca, Epaminondas i još jedan kontejnerski brod, Euphoria. Iranske snage zaplijenile su MSC Francesca i Epaminondas i odvele ih u svoje teritorijalne vode u blizini luke Sirik, dok je brod Euphoria uspeo da se izvuče i stigne u vode Ujedinjenih Arapskih Emirata.
Ovi incidenti, zajedno sa ranijim napadima na indijske brodove i CMA CGM kontejnerski brod, jasno pokazuju koliko je trenutno rizično pokušavati prolaz kroz Ormunski moreuz.
Iako američki predsjednik Donald Trump tvrdi da je iranska mornarica u potpunosti neutralisana, praksa pokazuje da za zaustavljanje trgovačkih brodova nisu potrebni veliki ratni brodovi. Kao što su to ranije pokazali Huti u Crvenom moru i somalijski pirati, male i brze jedinice mogu efikasno presresti i zauzeti komercijalne brodove. Revolucionarna garda koristi upravo takvu taktiku, napadajući brodove kako bi ih zaustavila, a zatim ih zauzimajući.
Situacija za oko 20.000 pomoraca koji su ostali zarobljeni u regionu daleko je od idealne. Nedostatak zaliha, uvođenje racionalizacije, strah od nastavka sukoba i neizvjesnost oko povratka kući dodatno pogoršavaju stanje. Ipak, to je i dalje manji rizik u odnosu na opasnost od napada i potencijalnog dugotrajnog zadržavanja od strane iranskih snaga prilikom pokušaja napuštanja regiona.
Generalni sekretar IMO-a Arsenio Dominguez poručio je da je situacija izuzetno nestabilna i da je teško razumjeti zašto kompanije i dalje preuzimaju rizike koji direktno ugrožavaju živote pomoraca.
Izvor: seatrade-maritime.com
