Izvor fotografije: Aerovista Luchtfotografie / Shutterstock.com
Vjekovna pomorska tradicija nalaže da brod oglasi sirene kada je spreman za isplovljenje. To je jedan od najupečatljivijih trenutaka i u svijetu jahtinga, dragocjen pozdrav timovima koji su omogućili isporuku. Juče je jahta Boardwalk ispoštovala tu tradiciju, odvojila se od veza u Lürssenu, okrenula se ispred sjedišta brodogradilišta i oglasila sirene.
Jahta duga 117 metara, porinuta u decembru, prva je superjahta koju je njen vlasnik izgradio u ovom njemačkom brodogradilištu. Vlasnik je Tilman Fertitta, izvršni direktor i vlasnik kompanije Landry’s, koja posluje u sektorima ugostiteljstva, zabave i igara na sreću. Trenutno je i ambasador Sjedinjenih Američkih Država u Italiji.
Iako ranije nije gradio u Lürssenu, Fertitta je već dugo prisutan u svijetu jahtinga. Tokom posljednjih dvadesetak godina, plovio je sa porodicom i ugošćavao poslovne klijente na sve većim jahtama. Njegova prva superjahta bila je Westport 112, zatim su uslijedile Westport 130 i Westport 164. Javnosti je ranije rekao da je model 164 toliko voleo da ga je zadržao više od jedne decenije. Ta jahta prodata je 2024. godine, a Fertitta je takođe naveo da bi ostao klijent Westporta da je brodogradilište moglo da izgradi veći projekat sa čeličnim trupom. Za svoju prvu čeličnu jahtu izabrao je Feadship, model dug 77 metara, isporučen 2021. godine. Ta jahta trenutno je na prodaji za 149 miliona eura, odnosno oko 174,5 miliona dolara u trenutku objave.
Iako su se dužine jahti tokom godina mijenjale, njihova imena nisu. Svaka isporučena jahta nosila je ime Boardwalk, kao omaž jednom od Fertittinih objekata, Kemah Boardwalku u Houstonu. Slično tome, pokojna dizajnerka Amy Halffman sarađivala je sa Fertittom na enterijeru svih njegovih jahti. Nova Boardwalk ima čitavu palubu sa 11 gostinskih kabina. Svaka ima pristup spoljašnjem prostoru, iako se pramčana VIP kabina izdvaja vjerovatno najboljom otvorenom zonom, privatnim lounge prostorom sa pogledom preko pramca. Kao i na njegovim prethodnim jahtama, bogato drvo ima istaknutu ulogu. Konkretno, visokosjajni mahagonij u teksturi burla kombinuje se sa poliranim nerđajućim čelikom i složenim dvostruko konveksnim formama koje naglašavaju enterijer.
Vrijedi pomenuti i pojedine spoljašnje sadržaje na brodu. Jedan od najneobičnijih je putting green. Posebno se izdvaja i količina rasvjete, oko 3.000 rasvjetnih tijela. Prema Lürssenu, to je oko trećinu više nego na megajahti slične veličine. Ipak, riječ je o tipičnom Fertittinom zahtjevu, jer je godinama želeo da njegove jahte noću izgledaju jednako dobro kao danju, ali i da prolazi na brodu budu bezbjedniji za sve koji se nalaze na njemu. Još jedan zanimljiv spoljašnji element je novitet za brodogradilište: klizni strukturni dio palube koji skriva stepenice između glavne palube i beach cluba. Taj sistem se hermetički zatvara i ima stepenice koje se automatski izvlače. Predstavlja razvoj sistema koji je Lürssen osmislio za jahtu Flying Fox, danas Hadar, 2019. godine.
Na kraju, dva helidroma, jedan na pramčanoj palubi, a drugi na krmi, dvije palube iznad, omogućavaju brže dolaske i odlaske dok je jahta na sidru. Donji helidrom nalazi se u blizini bazena i hidromasažne kade, dok spiralno stepenište povezuje taj nivo sa udobnom zonom za sjedenje i posmatranje na najvišoj palubi. Među vodenim igračkama nalaze se tri custom tendera Hodgdon dužine 12 metara, amfibijski tender, 4×4 vozila i druga drumska vozila. Njihova prostrana garaža smještena je uz stakleni prolaz sa pogledom na mašinski prostor.
Kada je Boardwalk oglasila svoj pozdrav brodogradilištu, izvršni direktor Lürssena Peter Lürssen i brojni zaposleni izašli su da ga prime. Sljedeća stanica na njenom putu je Gibraltar.
Izvor: megayachtnews.com
