Izvor fotografije: Steve Photography / Shutterstock.com
Holanđani prepoznaju značaj kontejnerskog transporta, ali potcjenjuju koliko od njega zavise.
Šezdeset godina nakon uvođenja kontejnera, mnogi građani Holandije i dalje nisu svjesni koliko se svakodnevni život oslanja na kontejnerski transport. To pokazuje novo istraživanje koje je naručila Uprava luke Rotterdam, sprovedeno među više od 1.500 ispitanika. Kontejneri se i dalje često posmatraju kao kutije pune stvari, dok u stvarnosti imaju ključnu ulogu u svakodnevnom životu i ekonomiji. Bez kontejnera, holandska ekonomija bi se u velikoj mjeri zaustavila.
Prvi kontejnerski brod uplovio je u luku Rotterdam 3. maja 1966. godine. Od tada se kontejnerski transport razvio u globalni sistem koji značajno doprinosi prosperitetu, sigurnosti snabdijevanja i ekonomskom razvoju Holandije i Evrope. Zahvaljujući kontejnerskom brodarstvu, proizvodi iz cijelog svijeta lako su dostupni, od medicinskog materijala u apotekama do svježih proizvoda u supermarketima. Kontejnerski transport tako je postao jedan od tihih uspjeha Holandije. Istraživanje pokazuje da postoji veliko povjerenje u sistem koji je duboko isprepleten sa svakodnevnim životom.
Anketa pokazuje da više od polovine Holanđana, 54 odsto, vjeruje da u svakodnevnom životu ne zavisi od robe koja u Holandiju stiže kontejnerima, ili da od nje zavisi samo u ograničenoj mjeri. Istovremeno, dva od pet ispitanika, odnosno 40 odsto, očekuju da bi privremeno zatvaranje luke Rotterdam imalo veliki uticaj na njihov svakodnevni život. Stepen zavisnosti je visok, ali se ne doživljava kao takav.
Bart Kuipers, lučki ekonomista sa Erasmus University Rotterdam, ocjenjuje da je nesklad između percepcije i stvarnosti u ovom istraživanju veoma upečatljiv. Mnogi ljudi, kako navodi, potcjenjuju svoju zavisnost od kontejnerskog brodarstva, iako kontejnerski tokovi čine okosnicu i uvoza i izvoza, a samim tim i ekonomije i društva.
Značaj se prepoznaje, ali je znanje ograničeno
Prema mišljenju četiri od pet Holanđana, odnosno 81 odsto, kontejnerska logistika je važna ili veoma važna za holandsku ekonomiju. Istovremeno, 27 odsto ispitanika kaže da uopšte nije upoznato sa kontejnerskim transportom, dok je 46 odsto samo donekle upoznato. Opšta percepcija kontejnera uglavnom je pozitivna. Kontejnerski transport se često smatra efikasnim, pouzdanim i veoma važnim za ekonomiju.
Ipak, postoje zablude o tome šta se nalazi u kontejnerima. Na primjer, trećina Holanđana vjeruje da kontejneri uglavnom prevoze robu koja nije neophodna, dok nešto manje od polovine smatra da se prevozi podjednaka količina neophodne i neesencijalne robe. U praksi, većinu kontejnerskih pošiljki zapravo čine sirovine, poluproizvodi i druga ključna roba. Oni predstavljaju osnovu za snabdijevanje hranom, zdravstvo, industriju, energetiku i mnoge druge sektore.
“Gotovo sve što svakodnevno koristimo bilo je prevezeno u kontejneru, od namirnica do proizvoda koji se koriste u zdravstvenom sektoru”, kaže Hanna Stelzel, direktorica za kontejnere u Lučkoj upravi. “Kontejner je tihi motor našeg prosperiteta. Budući da je taj sistem postao toliko sastavni dio svakodnevnog života, često više ne shvatamo koliko zavisimo od njega. Bez kontejnera, svakodnevni život bi jednostavno stao. U narednom periodu više ćemo se fokusirati na značaj kontejnerske logistike za naše društvo.”
Velika zavisnost od međunarodnih lanaca
Dva od pet Holanđana, 43 odsto, vjeruju da je Holandija sposobna da proizvede mnoge proizvode koji stižu kontejnerima. Pored toga, 37 odsto smatra da bi Evropa na kraju mogla da funkcioniše bez tog uvoza, bez obzira na ekonomske posljedice. U stvarnosti, mnoge od tih roba ne mogu se proizvoditi lokalno, ili se mogu proizvoditi samo u ograničenom obimu, pa će Evropa i dalje zavisiti od međunarodnih lanaca snabdijevanja za neophodne sirovine i poluproizvode.
Kontejnerski transport zato ima ključnu ulogu u obezbjeđivanju sigurnosti snabdijevanja i nesmetanom funkcionisanju međunarodnih lanaca. Sedam od deset Holanđana, 72 odsto, očekuje da Holandija ima dovoljno rezervi da izdrži privremene poremećaje. Oko 6 odsto vjeruje da zemlja ima dovoljne rezerve za dugotrajne poremećaje. Međutim, ako lanac snabdijevanja bude zaustavljen duže vrijeme, to može imati veliki uticaj na svakodnevni život. Posljedice su posebno vidljive kod svježih proizvoda, građevinskog materijala i industrijskih poluproizvoda. Kašnjenja u kontejnerskom lancu snabdijevanja vrše pritisak na proizvodne procese, sprečavajući da roba stigne do prodavnica, zdravstvenih ustanova i fabrika.
Ključna uloga u održivosti i energetskoj tranziciji
Kontejnerski transport ima važnu ulogu i u održivijem razvoju ekonomije i društva. Nešto više od tri petine Holanđana, 65 odsto, smatra da je pojam održivo primjenljiv na kontejnere, dok 46 odsto kontejnerski transport smatra održivijim od vazdušnog transporta. Solarni paneli, materijali za baterije i industrijska oprema u velikoj mjeri prevoze se kontejnerima i ključni su za ostvarivanje ciljeva održivosti.
Istovremeno, mišljenja o uticaju na životnu sredinu su podijeljena: 23 odsto ispitanika vidi negativan uticaj, a 21 odsto pozitivan. To pokazuje da postoje različiti pogledi na ulogu kontejnerskog transporta u raspravi o održivosti. Zahvaljujući elektrifikaciji, alternativnim gorivima i efikasnijem transportu, kontejnersko brodarstvo ostaje ne samo temelj današnje ekonomije, već i ključna karika u izgradnji održivijeg društva.
Izvor: portofrotterdam.com
