Izvor fotografije: Orient Express
Sa dužinom od 721,8 stopa, predstavljena je kao najveća jedrilica na svijetu, sa stilizovanim enterijerom koji odaje počast Art Deco nasljeđu Orient Expressa.
Corinthian, prva od dvije jedrilice Orient Expressa kompanije Accor, krenula je na svoje prvo putovanje u maju 2026. godine. Sa dužinom od 721,8 stopa, predstavljena je kao najveća jedrilica na svijetu, uz podršku jedara i električni pogon, sa stilizovanim enterijerom koji odaje počast Art Deco nasljeđu Orient Expressa. To uključuje poetske dizajnerske potpise koji dekoru daju autentičnost, poput polica za prtljag i vintage rasvjete u nekoliko gostinskih kabina, preuzetih iz originalnog voza, kao i bioskopa sa 20 sjedišta i tepihom inspirisanim čuvenim staklenim panelima sa buketima cvijeća Suzanne Lalique.
“Prve dizajnerske ideje za ovo plovilo počeli smo da skiciramo prije više od tri godine”, kaže arhitekta Maxime d’Angeac tokom obilaska broda u Saint-Nazaireu, u Francuskoj. “Njegov francuski dizajnerski studio specijalizovan je za savremeno reinterpretiranje istorijskih privatnih kuća, imanja i vila, iako je Corinthian njegova prva jahta. Centralni prostor recepcije je mjesto gdje se gosti ukrcavaju, pa smo uveli mnogo drveta i detalja kako bismo zadržali atmosferu vjernu onome što ljudi očekuju od voza Orient Express.”
Materijali za enterijer, koji je u velikoj mjeri snažnog, tamnijeg i muževnijeg izraza, potiču od evropskih zanatlija ili su izrađeni u saradnji sa njima. Tu su drveni vez Jean Brieuca, koji će se naći i na uzglavljima u Accorovom predstojećem vozu za Istanbul 2027. godine, kao i gravirane kristalne lampe Francka Benita, korišćene za osvjetljenje wellness centra obloženog mermerom, prvog Guerlain spa centra na moru.
“Što ste centralnije pozicionirani na brodu, to se manje osjeća njegovo kretanje, zbog čega smo spa smjestili u srednji dio broda, kako bismo stvorili umirujuće utočište u njegovom srcu”, objašnjava d’Angeac. Okupan prigušenim svjetlom i mermerom, spa obuhvata hamam, saunu, tepidarijum i ledene fontane, uz studio za pokret u kojem se održavaju časovi pod vođstvom instruktora.
Brod je sadrži oko 54 gostinske kabine, koje čine 48 apartmana i šest penthouse apartmana. To je veoma veliki brod za ograničen broj putnika, kaže d’Angeac. Agatha Christie apartman, tematski posvećen književnosti, najveći je na brodu, ima 225 kvadratnih metara, dvije spavaće sobe, bogato ružino drvo, mermerno kupatilo i privatnu terasu. Gosti najvišeg ranga mogu zakupiti svih šest penthouse apartmana i formirati privatno utočište od 10.000 kvadratnih stopa za 22 osobe, sa kompletnim gornjim nivoom na raspolaganju, nalik posebnoj vlasničkoj palubi na superjahti.
Pored širokih pogleda, batler servisa i mirnih, tihih dana na moru, pri čemu su samo četiri sedmice godišnje posvećene porodičnim plovidbama, gosti mogu očekivati pažljivo osmišljen izbor zabave na brodu, od profesionalnog studija za snimanje do skrivenog whisky speakeasy bara, smještenog između berbernice i sobe za tretmane.
“Eksperimentisali smo sa savremenim materijalima i širokim otvorenim prostorima kako bismo odrazili izrazito modernu tehnologiju plovila”, dodaje d’Angeac. Restoran fine dining koncepta, jedan od pet restorana na nivou Michelin standarda na brodu, pod nadzorom izvršnog šefa Yannicka Alléna iz pariskog Ledoyena i 1947 Cheval Blanc u Courchevelu, dobar je primjer toga. Restoran ima jedini prostor dvostruke visine na brodu, sa prozorima od poda do plafona koji donose vezu sa morem. Pažnju privlače živopisni paneli sculpture en plâtre francuskog vajara Etiennea Rayssaca. Kada sunce zađe, fokus se premješta na wagon bar, sa kabaretskom estetikom obloženom baršunom i DJ pultovima.
Drugi bazen za kupanje na gornjoj palubi i krmeni beach club koji funkcioniše i kao marina pružaju prijatan prostor za odmor ljubiteljima sunca, iako su tri jarbola visoka 30 stopa i uzdignuta kruta jedra najnoviji spoljašnji dizajnerski element broda. Izgrađena su u brodogradilištu Chantiers de l’Atlantique od panela od stakla ojačanog karbonskim vlaknima, umjesto od tkanog platna, i u potpunosti su automatizovana iz sigurnosti kormilarnice.
Corinthian je takođe projektovan da plovi bez naginjanja, što znači da oni koji se usude da zaplivaju u couloir de nage, bazenu za plivanje dugom 56 stopa, duboko usječenom u sunčanu palubu, to mogu učiniti bez bojazni da će se voda preliti po palubi.
“Corinthian označava novo poglavlje istraživanja za Accor, koji je u junu 2024. godine formirao partnerstvo sa LVMH-om, uključujući, prema izvještajima, 50 odsto udjela u Orient Expressu. LVMH posjeduje pet luksuznih vozova kojima upravlja Belmond, uključujući Venice Simplon-Orient-Express. Uz iskustvene pakete koji spajaju hotel, voz i jahting u jedinstvenu hibridnu ponudu, ovo partnerstvo će ubrzati obnovu ove ikone putovanja”, kaže Bernard Arnault, predsjednik i izvršni direktor LVMH Group.
Ukupno 110 gostiju, o kojima brine 170 članova posade, ne mogu određivati kurs broda, ali all-inclusive itinereri obuhvataju jahting destinacije francuske i italijanske rivijere tokom ljeta i Kariba tokom zime. Izleti na kopnu uključuju sve, od automobilskog relija i ručka sa tartufima u osunčanim brdima Provanse do večeri na ostrvu Moskito.
Više od jednog vijeka nakon što je Orient Express redefinisao luksuzna putovanja željeznicom, Corinthian kreće da učini isto na moru. Za goste, rezultat je manje klasično krstarenje, a više pažljivo režirano putovanje u kojem se nasljeđe, ugostiteljstvo i visoki dizajn susreću pod jedrima.
Izvor: robbreport.com.sg
