Izvor fotografije: bieszczady_wildlife / Shutterstock.com
Grupa Luka Koper ostvarila je u prvoj polovini godine 206,1 milion eura neto prihoda od prodaje, što je deset odsto više nego u istom periodu prošle godine. Neto dobit porasla je za 11 odsto, na 48,1 milion eura, navodi se u nerevidiranom izvještaju o poslovanju u prvih šest mjeseci. Obim pretovara tereta povećan je za jedan odsto.
Luka Koper zadržala je vodeću poziciju u kontejnerskom pretovaru na Jadranu, iako je upravo u tom segmentu velika konkurencija drugih luka. Naime, Luka Koper pretovara gotovo jednaku količinu kontejnera kao svi terminali u Trstu i Rijeci zajedno, tvrde u Kopru. Upravo su kontejneri najpozitivnije uticali na veoma dobre poslovne rezultate u prvoj polovini godine.
Prvu polovinu 2026. obilježilo je dalje prilagođavanje globalne trgovine promijenjenim geopolitičkim i ekonomskim uslovima. Luka Koper iskoristila je svoju stratešku ulogu na sjevernom Jadranu, povećala protok kontejnera, održala stabilan ukupan obim pretovara i ostvarila veoma dobre poslovne rezultate, koji potvrđuju otpornost poslovnog modela i konkurentnost luke na širem evropskom području, saopštila je kompanija.
Grupa je u prvoj polovini godine zabilježila rast pretovara tereta, koji je iznosio ukupno 11,5 miliona tona. Pretovar je povećan u tri robne grupe, a smanjen u dvije. Povećan je kod kontejnera, tečnog tereta i suvog rasutog tereta, dok je smanjen kod generalnog tereta i automobila, navodi se u polugodišnjem izvještaju objavljenom na internet stranici Ljubljanske berze.
U prvih šest mjeseci ove godine na kontejnerskom terminalu pretovareno je 656.150 TEU kontejnerskih jedinica. To predstavlja rast od šest odsto u odnosu na prvu polovinu 2025. godine, čemu su uglavnom doprinijeli novi poslovi usljed povećanih ulaganja u proizvodne pogone u zemljama zaleđa, posebno za potrebe automobilske industrije i logistike, što stvara nove robne tokove. Osim toga, došlo je do restrukturiranja brodskih linija koje povezuju Daleki istok sa lukama sjevernog Jadrana, objasnili su.
Pad izvoza automobila evropskih proizvođača na tržišta Turske, Izraela i šireg područja Bliskog istoka, gdje na potražnju utiču dodatne carine, povećano prisustvo kineskih proizvođača i geopolitička situacija u regionu, značajno je doprinio padu pretovara od devet odsto na automobilskom terminalu. Istovremeno, uvoz vozila iz Kine kontinuirano raste. Za šest mjeseci pretovareno je 409.538 automobila.
Pretovar generalnog tereta iznosio je 500 hiljada tona, što je devet odsto manje, nakon pada prometa drveta i proizvoda od željeza i čelika. Pretovareno je 2,3 miliona tona tečnog tereta, odnosno šest odsto više nego u istom periodu prošle godine, zahvaljujući većem pretovaru naftnih derivata.
Pretovareno je i 2,4 miliona tona rasutog tereta. Kako je navedeno u izvještaju, planirane količine nisu ostvarene zbog smanjene propusnosti željezničke mreže, ali je rezultat ipak nešto bolji u odnosu na isti period prošle godine, zahvaljujući većem pretovaru željezne rude.
Izvor: poslovni.hr
