Izvor fotografije: Shutterstock.com
Titan Clean Fuels postigao je dugoročni sporazum sa francuskom kompanijom Sogestran za novi LNG bunker brod kapaciteta 6.000 kubnih metara, čime će dobavljač goriva u vlasništvu Molgasa obezbijediti namjenski kapacitet za ship-to-ship snabdijevanje u zapadnom Mediteranu.
Brod će biti u vlasništvu kompanije Sogestran, a gradiće ga Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering u Kini, na osnovu ugovora koji je potvrđen prošlog mjeseca. Titan i Sogestran zajednički su razvili brod vodeći računa o operativnim ograničenjima mediteranskih luka i LNG terminala.
Titan je saopštio da planira da novogradnju rasporedi širom zapadnog Mediterana, gdje će ukrcavati LNG na više regionalnih terminala i snabdijevati brodove LNG-om i tečnim biometanom, odnosno bio-LNG-om, u velikim lukama kao što su Fos-Marseille, Barselona i Đenova.
Brod će takođe obavljati operacije gas-up i cooldown za brodove na LNG pogon. Njegov dizajn sa malim vertikalnim gabaritom iznad vodene linije trebalo bi da omogući direktno bunkerisanje kruzera bez potrebe za posrednim pontonom. Sam bunker brod moći će da koristi LNG i bio-LNG kao gorivo.
Dužina čartera, cijena gradnje broda i datum isporuke nisu objavljeni.
Novi aranžman obezbjeđuje komercijalno angažovanje za narudžbinu koja je prvi put predstavljena na Posidoniji u junu, kada je Sogestran potpisao pismo o namjerama sa CIMC SOE za brod kapaciteta 6.000 kubnih metara. Taj sporazum je u avgustu pretvoren u konačan ugovor o gradnji, dok je kinesko brodogradilište u početku navodilo samo da je kupac evropski brodovlasnik.
Sogestran već ima razvijene bunker operacije u regionu. Grupa sa sjedištem u Le Havreu decenijama snabdijeva konvencionalnim brodskim gorivima područje Marseillea, Španije i Alžira, dok njeno zajedničko preduzeće LNG Shipping sa kompanijom Victrol već upravlja sa dvije LNG bunker barže u čarteru kompanije Shell u sjeverozapadnoj Evropi.
Najnovija LNG novogradnja dolazi paralelno sa zasebnim programom obnove flote za konvencionalna i niskougljenična bunker goriva u južnoj Francuskoj. Kako je ranije izvijestio Splash, Sogestranova podružnica Maritima ima dva broda kapaciteta 4.500 kubnih metara u izgradnji u brodogradilištu China Merchants Industry Yangzhou Dingheng za Petroineos. Oni će zamijeniti tri starije jedinice koje opslužuju Fos, Marseille i Toulon.
Titan takođe postepeno povećava bunker tonažu pod svojom kontrolom. Ranije ove godine kompanija je u čarter uzela United LNG I kapaciteta 8.000 kubnih metara za operacije u Zeebruggeu, Amsterdamu, Rotterdamu i Antwerpenu. Brod se pridružio dvjema jedinicama FlexFueler u vlasništvu kompanije i drugoj čarterovanoj tonaži sposobnoj za rukovanje LNG-om i bio-LNG-om.
Ovo proširenje dodatno učvršćuje prisustvo Titana na mediteranskom tržištu, gdje kompanija već snabdijeva LNG-om i bio-LNG-om, ali do sada nije imala isti nivo pokrivenosti namjenskim brodovima kakav je izgradila u sjeverozapadnoj Evropi. Molgas u regionu već raspolaže infrastrukturom za truck-to-ship snabdijevanje i druge oblike distribucije LNG-a, dok će brod kompanije Sogestran tome dodati i namjenski ship-to-ship kapacitet.
Izvor: Splash247
