Izvor fotografije: RiBor / Shutterstock.com
Konferencija Blue Economy Kvarner, u organizaciji Novog lista, okupiće u riječkom hotelu Hilton Costabella predstavnike evropskih i nacionalnih institucija, privrede, pomorskog i logističkog sektora, lokalnih zajednica i akademske javnosti.
Jedna od glavnih tema biće budućnost riječkog saobraćajnog pravca i mogućnost da Hrvatska postane značajan distributivni centar srednje i istočne Evrope.
Rijeka se trenutno nalazi u jednom od najvećih infrastrukturnih i investicionih ciklusa u svojoj novijoj istoriji. Razvoj kontejnerskih terminala Rijeka Gateway (RGW) i Jadranska vrata (AGCT), modernizacija željezničke infrastrukture i povezivanje sa glavnim evropskim koridorima trebalo bi dodatno da ojačaju poziciju luke.
Poseban značaj ima i uloga Rijeke kao energetskog čvorišta, zahvaljujući LNG terminalu, terminalima za naftu i naftne derivate i povezanosti sa JANAF-om.
Prema milion TEU-a
Kontejnerski promet Luke Rijeka u prvih osam mjeseci ove godine prvi put je premašio 500.000 TEU, dok se do kraja godine očekuje više od 800.000 TEU.
Rijeka Gateway u narednoj godini očekuje promet od 600.000 do 650.000 TEU, što bi ukupni kontejnerski promet riječkog lučkog sistema trebalo da podigne iznad milion TEU godišnje.
Dalji razvoj zavisiće i od realizacije takozvane nizinske željezničke pruge, novog cestovno-željezničkog mosta prema Krku i planiranog velikog kontejnerskog terminala u Omišlju.
Pored kontejnera i energenata, ulaganja u lučku infrastrukturu otvaraju mogućnost povećanja prometa vozila, komponenti za vjetroelektrane, teških i rasutih tereta, drveta i drugih vrsta tereta.
Na konferenciji će se razgovarati i o budućnosti kvarnerskih ostrva, modernizaciji pomorske povezanosti, razvoju pametnih luka i unapređenju uslova života ostrvskih zajednica.
Izvor:
