Izvor fotografije: Shutterstock.com
China Shipowners Mutual Assurance Association, poznatija kao China P&I Club, zvanično je podnijela zahtjev za članstvo u International Group of P&I Clubs, čime bi jedan osiguravač iz kontinentalne Kine mogao prvi put da postane dio ove uticajne međunarodne grupacije pomorskih osiguravača.
International Group je potvrdio da je primio zahtjev nakon što su predsjednik China P&I-ja Xu Lirong i drugi visoki predstavnici kompanije 13. oktobra posjetili sjedište organizacije u Londonu.
“Bilo nam je zadovoljstvo da u londonskoj kancelariji International Groupa ugostimo predsjednika CPI-ja Xu Li Ronga i druge visoke predstavnike CPI-ja”, rekao je izvršni direktor International Groupa Nick Shaw i dodao:
“Tokom sastanka International Groupu je predstavljen zahtjev CPI-ja za članstvo, koji će biti razmotren u skladu sa utvrđenom procedurom.”
Zahtjev će tokom narednih mjeseci biti procjenjivan prema kriterijumima za prijem koje su usaglasili postojeći klubovi. International Group je naglasio da taj proces neće uticati na obnovu P&I osiguranja u februaru 2027. godine. China P&I, međutim, ne ulazi u sistem kao potpuno novi učesnik.
Ova uzajamna osiguravajuća organizacija sa sjedištem u Šangaju već ima status odobrenog reosiguranog udruženja u okviru strukture International Groupa-e i ima reosiguravajuće aranžmane sa nekoliko postojećih članica. Puno članstvo bi, ipak, predstavljalo značajan iskorak u njenom položaju na međunarodnom tržištu pomorskog osiguranja.
International Group trenutno okuplja 12 P&I klubova koji zajedno obezbjeđuju osiguranje od odgovornosti za oko 87% svjetske prekookeanske tonaže. Grupa kroz pooling aranžmane dijeli potraživanja iznad nivoa koji svaki pojedinačni klub zadržava za sebe, trenutno 10 miliona dolara, a dodatno ih pokriva velikim zajedničkim programom reosiguranja. Ukoliko bude primljen, China P&I postao bi prvi član International Group-ea iz kontinentalne Kine.
Osnovan u Pekingu 1984. godine, a danas sa sjedištem u Šangaju, China P&I izrastao je u najvećeg P&I osiguravača u Kini. U februaru ove godine imao je 104,8 miliona GT na 2.199 brodova uključenih u P&I pokriće, a sebe opisuje kao osmog najvećeg P&I osiguravača na svijetu prema prijavljenoj tonaži.
Njegovo članstvo odavno više nije ograničeno na kineske brodovlasnike. Više od 200 članova uključuje China Cosco Shipping i China Merchants, ali i međunarodne kompanije kao što su OOCL, Seaspan, PIL, CMA CGM, Costamare, Wan Hai i Zodiac Maritime. China P&I ima podružnice u Londonu, Singapuru i Pireju, kao i na više lokacija širom šireg područja Kine.
Agencija AM Best u julu je ponovo potvrdila finansijski rejting China P&I-ja na nivou A-, sa stabilnim izgledima, navodeći veoma snažnu bilansnu poziciju i nizak nivo rizika u “underwriting” poslovanju. Zahtjev za članstvo predstavlja najnoviji korak u široj strategiji internacionalizacije kineskog uzajamnog osiguravača.
Splash je u avgustu objavio da je Seaspan postao prvi strani brodovlasnik koji je P&I obaveze prema China P&I-ju platio u renminbiju, prvobitno za dvije novogradnje kapaciteta 14.000 TEU. Ovim aranžmanom kineska valuta ušla je u segment pomorskog osiguranja kojim tradicionalno dominiraju američki dolar i evropska tržišta osiguranja.
China P&I je prošle godine osnovao i Hong Kong Shipowners Mutual Assurance Association, kao dio nastojanja da ojača svoje prisustvo van kontinentalne Kine.
Zahtjev za članstvo sada je pred 12 članica International Groupa-e, koje će odlučiti da li China P&I može da pređe sa statusa reosiguravajućeg udruženja na puno članstvo.
Izvor: Splash247
