Izvor fotografije: Damen
Kompanija Rheinmetall prošle sedmice osigurala je kupovinu brodogradilišta Mangalia na aukciji, a sada je potvrđeno da će u preuzimanju učestvovati i MSC, najveća svjetska kontejnerska brodarska kompanija. Dvije kompanije zajednički će finansirati akviziciju, čiji se završetak očekuje u narednih nekoliko sedmica. Za sada nije objavljeno koliki će vlasnički udio pripasti svakom od partnera.
Novi vlasnici planiraju da Mangaliju pretvore u moderno brodograđevno središte koje će objediniti izgradnju trgovačkih i vojnih brodova. Brodogradilište će biti podijeljeno na odvojene proizvodne i bezbjednosne zone, čime će se omogućiti istovremeno izvođenje civilnih i vojnih projekata.
Rheinmetall već učestvuje u rumunskom programu vojne brodogradnje vrijednom 920 miliona eura, koji obuhvata četiri plovila: dva patrolna broda dužine 96 metara i dva broda za podršku ronilačkim operacijama dužine 43 metra.
Izvršni direktor kompanije Rheinmetall Naval Systems Tim Wagner najavio je da kompanija nakon preuzimanja planira značajno proširenje i modernizaciju postojećih kapaciteta brodogradilišta.
MSC širi interese u evropskoj brodogradnji
Interesovanje MSC-a za rumunsko brodogradilište nije novo. Još u junu 2025. godine pojavile su se informacije o mogućem ulaganju švajcarske grupacije, pri čemu su se kao potencijalni projekti pominjali kruzeri, ro-pax brodovi i tegljači.
Rheinmetall je u maju ove godine potvrdio da dvije kompanije razmatraju zajedničko preuzimanje brodogradilišta. Istovremeno, MSC razmatra i moguće ulaganje u njemačko brodogradilište Meyer Werft, poznato po izgradnji kruzera, u kojem savezna i regionalna vlast zajedno posjeduju 80 odsto vlasništva.
Brodogradilište Mangalia, smješteno na rumunskoj obali Crnog mora, raspolaže sa tri suva doka i značajnim kapacitetima za izgradnju velikih brodova. U stečaj je otišlo u junu 2024. godine, nakon dugotrajnog spora između holandske brodograđevne grupacije Damen i rumunske vlade u vezi sa upravljačkim pravima.
Preuzimanje od strane MSC-a i Rheinmetalla moglo bi označiti početak oporavka brodogradilišta i povratak velikih brodograđevnih projekata u Mangaliju, i za MSC bi ovaj potez istovremeno mogao predstavljati važan iskorak ka neposrednom učešću u evropskoj brodogradnji, uz postojeće poslovanje u globalnom pomorskom transportu.
Izvor: Damen
