Izvor fotografije: Yangzijiang Shipbuilding
Kompanija Mediterranean Shipping Co (MSC) navodno je naručila još 20 kontejnerskih brodova klase megamax od kineskog brodogradilišta Hengli Heavy Industries, čime dodatno proširuje svoju već ogromnu knjigu narudžbi, dok se globalne narudžbe novogradnji penju na najviši nivo u više od jedne decenije.
Prema navodima konsultantske kuće za linijski pomorski transport Linerlytica, brodar u vlasništvu Gianluigija Apontea ugovorio je dodatnih 20 brodova kapaciteta 24.000 TEU u brodogradilištu sa sjedištem u Daljenu, što predstavlja još 480.000 TEU budućih kapaciteta.
Najnoviji ugovor povećava broj brodova kapaciteta većeg od 20.000 TEU koje MSC gradi u brodogradilištu Hengli na ukupno 62, navodi Linerlytica u svom najnovijem sedmičnom izvještaju o tržištu. Vrijednost ugovora, rokovi isporuke i tehničke specifikacije pogonskog sistema za novu seriju brodova nijesu objavljeni.
MSC je od potpisivanja sporazuma o strateškoj saradnji s kompanijom Hengli 2024. godine izgradio značajan portfelj narudžbi u ovom brodogradilištu. Pomorski gigant prvobitno je ugovorio izgradnju deset brodova kapaciteta 21.000 TEU i još deset kapaciteta 24.000 TEU, sa dvostrukim pogonom na tečni prirodni gas (LNG). Prošle godine ponovo se obratio ovom brodogradilištu, naručivši još šest brodova kapaciteta 22.000 TEU.
Najnovija, prema izvještajima ugovorena narudžba, dodaje još jedan značajan blok kapaciteta programu proširenja flote koji već daleko nadmašuje programe konkurentskih brodara.
Krajem septembra, prema podacima kompanije Alphaliner koje je objavio Splash, operativna flota MSC-a iznosila je oko 7,4 miliona TEU, što predstavlja 21,5% ukupnog svjetskog kapaciteta linijskog kontejnerskog transporta. Kompanija je uz to imala još 2,94 miliona TEU kapaciteta u narudžbama. Zbirni kapacitet njene postojeće flote i brodova u izgradnji već je premašio 10 miliona TEU.
Najnoviji potez MSC-a dolazi u trenutku novog snažnog rasta aktivnosti u segmentu naručivanja kontejnerskih brodova. Linerlytica procjenjuje da je globalna knjiga narudžbi kontejnerskih brodova dostigla 16,2 miliona TEU, što odgovara 46,5% kapaciteta postojeće flote i predstavlja najviši odnos još od 2009. godine.
Južnokorejski brodar HMM takođe nastavlja širenje svoje flote, potvrdivši ugovore vrijedne oko 1,92 biliona južnokorejskih vona (1,44 milijarde dolara) za izgradnju osam kontejnerskih brodova kapaciteta 13.000 TEU, sa dvostrukim pogonom na LNG, u brodogradilištima kompanije HD Hyundai.
Šest brodova biće izgrađeno u brodogradilištu HD Hyundai Samho, a preostala dva u brodogradilištu HD Hyundai Heavy Industries. Isporuke bi trebalo da počnu 2029. godine. HMM planira da ove brodove angažuje na liniji koja povezuje Daleki istok, Indiju i Mediteran.
Južnokorejski brodar takođe je kupio četiri broda za dovoz i odvoz kontejnera (feeder broda) putem ugovora o preprodaji. Riječ je o tri broda kapaciteta 2.800 TEU i jednom kapaciteta 1.700 TEU.
Izvor: Splash247
