Izvor fotografije: Martin Pick/Marinetraffic
Italijanski brodar Grimaldi mogao bi dio svojih brodova preusmjeriti sa američkih linija ukoliko SAD ponovo počne da naplaćuje lučke takse za brodove za prevoz vozila izgrađene van SAD-a. Takav potez pogodio bi i američke izvoznike i proizvođače automobila koji se oslanjaju na redovne brodske linije, upozorila je kompanija u komentaru upućenom Kancelariji američkog trgovinskog predstavnika (USTR).
Napлата taksi trebalo bi da ostane obustavljena do 9. novembra. Grimaldi podržava prijedlog američke administracije da se obustava produži do 9. januara 2027. godine, ali za brodove za prevoz vozila traži trajno rješenje. Riječ je o taksama iz Aneksa III mjera donesenih na osnovu člana 301 američkog Zakona o trgovini. Za ovu kategoriju brodova važno je to što taksa može obuhvatiti i brodove izgrađene van Kine.
Američki proizvođači automobila zavise od ovih linija
Grimaldi uplovljava u američke luke od 2001. godine. Tokom posljednje tri godine na svojim linijama prevezao je gotovo 985.000 tona američkog izvoznog tereta, dok je u SAD dopremio 1,31 milion tona tereta. Od ukupne količine koju je uvezao, 74,7 odsto činili su tereti američkih proizvođača automobila.
Brodar navodi da su mu se američki klijenti već obratili zbog mogućnosti angažovanja brodova na drugim linijama. Sličnu zabrinutost izrazio je i Andy Abbott, čelnik kompanije Atlantic Container Line (ACL). Prema njegovim riječima, USTR je brodove ACL-a pogrešno svrstao u kategoriju brodova za prevoz vozila, iako automobili čine svega jedan odsto njihovog tereta. Mogućnost preusmjeravanja brodova na linije prema Kini posebno je zabrinula klijente koji preko Atlantika otpremaju kontejnere i teške mašine.
U Vašingtonu podijeljeni oko ponovnog uvođenja taksi
SAD su takse uvele 14. oktobra 2025. godine, s ciljem suzbijanja kineske dominacije u brodogradnji i pomorskom saobraćaju. Naplata je obustavljena 10. novembra iste godine, nakon trgovinskog dogovora Vašingtona i Pekinga.
Za ponovno uvođenje taksi zalažu se dio američkih zakonodavaca i pomorski sindikati. Senatori Mark Kelly i Elizabeth Warren smatraju da bi prihodi od naplate mogli pomoći obnovi američke trgovačke brodogradnje. Javna rasprava o produženju obustave završena je 30. oktobra, a do njenog okončanja konačna odluka još nije bila donesena.
Izvor: gCaptain
