Izvor fotografije: Novikov Aleksey / Shutterstock.com
CMA CGM Group najavila je da uskoro dobija udio na dva terminala u Španiji, dok nastavlja sa deklarisanom strategijom jačanja ulaganja u infrastrukturu kako bi poduprla rast svog pomorskog i intermodalnog poslovanja.
Ulaganjem u terminale koji se nalaze u Valensiji i Bilbau, grupa izvještava da će imati skoro 10,7 miliona kapaciteta TEU na operacijama u svojim terminalima širom Sredozemlja. Ističući Mediteran na raskršću između Afrike, Azije i Evrope, grupa kaže kako regija predstavlja glavno područje za razvijanje pomorskog saobraćaja, lučkih operacija i logistike. Trenutno imaju vlasničke udjele u ukupno 56 lučkih terminala, uključujući Marseilles-Fos u Francuskoj, Tangier-u, Sevilla-i, Malti, Grčkoj, Egiptu i Tripoli-ju na Sredozemlju.
Kompanija je takođe posvećena ostvarenju investicionog plana za obnovu i modernizaciju terminala u Bejrutu u Libanu, nakon razorne eksplozije koja se tamo desila.
Potpisanim sporazumom CMA CGM treba da stekne udio u lukama COSCO SHIPPING (Španija) od TPIH Iberije. Prema tim uslovima, dobiće indirektni udio od 49 posto u CSP Iberian Valencia Terminal-u i takođe indirektni udio od 38 posto u CSP Iberian Bilbao.
CMA CGM naglašava da je CSP Bilbao strateški smješten za povezivanje Španije sa glavnim lukama u sjevernoj Evropi.
CSP Bilbao ima kapacitet od 950.000 TEU. Objekat obuhvata preko 100 hektara sa preko 3.700 stopa pristaništa na dubini od skoro 69 stopa. Ima sedam dizalica brod-obala i vodeći je terminal na sjeveru Španije, kao i vodeća lokacija za prevoz kontejnerima na kratkim relacijama unutar Pirinejskog poluostrva i jugozapadne Francuske.
CSP Valencia ima kapacitet od 3,5 miliona TEU, što ga čini jednim od najvećih španskih kontejnerskih terminala. Uključuje preko 350 hektara sa preko 7.500 stopa obale na dubini od preko 50 stopa. Ima i 21 dizalicu od broda do obale.
CSP Valencia je i terminal za lokalni španski teret i glavni ulaz u Madrid. Takođe ističu da oba terminala nude snažne intermodalne veze i imaju priliku da prošire poslovanje korištenjem obimne usluge logistike kompanije i intermodalnih veza.
CMA CGM naziva ovu akviziciju strateškim potezom u povećanju svoje prisutnosti na Mediteranu koji će takođe nadopuniti njegove terminale u Algeciras-u i Sevilla-i. Kao i druge vodeće brodarske kompanije, grupa se kreće u povećanje poslovanja terminala. Prošle godine najavili su nabavku terminala u Los Angeles-u i luci New York/New Jersey. Kompanija je takođe dio partnerstva zajedno sa lukama Hutchison i COSCO, kako bi proširila poslovanje kontejnerskog terminala Sueckog kanala (SCCT) koji posluje u blizini južnog kraja ovog kanala i zapadnog Egipta u blizini Aleksandrije.
Izvor: The Maritime Executive
