Izvor fotografije: Shutterstock.com
Australian Maritime Safety Authority (AMSA) je objavila saopštenje koje se bavi rizicima povezanim sa korišćenjem uređaja za ograničenje snage motora (EPL) i sličnih sistema za ograničavanje snage na brodovima.
Ovo saopštenje daje ključne smjernice za operatere brodova, kapetane, navigacione oficire i ovlašćene obalne pilote AMSA, kako bi se osiguralo da ovi sistemi ne ugrožavaju sigurnost i manevarsku sposobnost plovila u kritičnim vodama. Pored toga, dokument opisuje regulatorne zahtjeve i najbolje prakse za upravljanje ovim sistemima, kako bi se obezbijedila sigurna plovidba i usklađenost sa međunarodnim standardima energetske efikasnosti.
Prema SOLAS regulativi, koja proizilazi iz IMO Rezolucije A.893(21), prilikom planiranja putovanja moraju se uzeti u obzir:
- Manevarske karakteristike broda
- Poznate navigacione prepreke
- Ekološki uslovi
Shodno tome, uređaji za ograničenje snage moraju biti uključeni u procjenu planiranja putovanja, posebno kada je potrebno razmotriti učestalost promjene kursa, promjene brzine i trajanje plovidbe u ograničenim vodama. Takođe, potrebno je uzeti u obzir situacije kada bi isključivanje EPL moglo biti neophodno za sigurno upravljanje brodom u uskim prolazima.
Operateri brodova koji koriste EPL moraju to navesti u svojim:
- Kartama za pilote
- Plakatima u kormilarnici
- Priručnicima za manevar
Prema ISM kodeksu, potrebno je sprovesti procjenu rizika koja obuhvata mogućnost hitnog isključivanja EPL sistema kada je potpuna manevarska sposobnost broda neophodna. AMSA očekuje da ova procjena bude dostupna prilikom plovidbe u australijskim obalnim pilot-sistemima
Piloti treba da budu upoznati sa promjenama u svom operativnom okruženju, posebno kada je riječ o brodovima sa ShaPoLi ili EPL sistemima. Prije nego što pilot preuzme komandu, potrebno je provjeriti postojanje i eventualna ograničenja EPL sistema.
Ako procjena rizika ukaže na značajne izazove u pogledu manevarske sposobnosti broda, pilotni servis treba razmotriti dodatne mjere poput vremenskih, plimskih ili vremenskih ograničenja.
Izvor: Safety4Sea
