Izvor fotografije: IMO
Trideset četvrta sjednica Skupštine IMO-a otvorena je 24. novembra obraćanjem generalnog sekretara Arsenija Domingueza.
U svom prvom govoru pred Skupštinom od preuzimanja dužnosti, Dominguez se osvrnuo na svoje početne ambicije, otkrivši da je 2022. godine zapisao kako želi da unese promjene ukoliko bude izabran na čelo Organizacije, cilj koji, kako kaže, oblikuje njegov pristup posljednje dvije godine.
“Kada sam zapisao te riječi, nisam shvatao koliko će to biti izazovno, ali i uzbudljivo.”-
rekao je Dominguez.
Generalni sekretar je pritom ukazao na složeno međunarodno okruženje u kojem djeluje globalna pomorska industrija, navodeći geopolitičke tenzije, promjene u trgovinskim tokovima te brze tehnološke i ekološke tranzicije.
“Moji strateški prioriteti, i tada i danas, su napredovanje našeg sektora kroz pitanja bezbjednosti, sigurnosti, dekarbonizacije i automatizacije; povećanje naše vidljivosti kao Organizacije i kao sektora; veća raznolikost i transparentnost, kao i jačanje podrške svim državama članicama, posebno u oblastima tehničke saradnje i izgradnje kapaciteta.”, naglasio je Dominguez.
Takođe je istakao nedavne incidente u Crvenom moru i Crnom moru, opisujući ih kao nepravedne primjere u kojima se pomorci nalaze zarobljeni između geopolitičkih sukoba.
Uprkos izazovima, naglasio je da pomorstvo ostaje ključna karika globalne trgovine i ekonomskog razvoja.
Napredak u oblasti bezbjednosti, klimatskih politika i tehnologije
Osvrćući se na rad Organizacije u protekle dvije godine, Dominguez je istakao ključne domete rada odbora:
- Maritime Safety Committee: unapređenja u bezbjednosti navigacije, standardima obuke i regulativi za nove vrste goriva i tehnologije.
- Marine Environment Protection Committee: nastavak sprovođenja IMO strategije smanjenja emisija gasova sa efektom staklene bašte, te aktivnosti vezane za morski otpad, biofouling, podvodnu buku i balastne vode.
- Legal Committee: rad na sprečavanju lažnih registracija brodova i zaštiti pomoraca od napuštanja i kriminalizacije.
- Facilitation Committee: značajan iskorak u digitalizaciji, uključujući sada obavezni sistem jedinstenog pomorskog prozora.
- Technical Cooperation Committee: proširene inicijative tehničke podrške državama u razvoju za ispunjenje IMO obaveza.
Dominguez je naglasio da su ovi rezultati proistekli iz zajedničkog napora i izrazio zahvalnost državama članicama zbog, kako je rekao, dosljedne posvećenosti svim oblastima mandata IMO-a.
Skupština razmatra strateški plan, budžet i ključne rezolucije
Tokom sjednice biće razmatran revidirani Strateški plan IMO-a za period 2024–2029, koji definiše misiju i dugoročne prioritete Organizacije. Delegati bi takođe trebalo da odobre budžet i program rada za 2026–2027.
Planirano je i usvajanje nekoliko važnih rezolucija, uključujući:
- Prvu sveobuhvatnu IMO Strategiju izgradnje kapaciteta, koja uvodi jedinstven okvir za tehničku saradnju.
- Okvir i procedure za drugi ciklus revizije država članica, usmjeren na jačanje globalne primjene standarda i transparentnosti.
- Predlog za unapređenje višejezičnosti, uključujući uvođenje arapskog kao radnog jezika Skupštine.
Unutrašnje reforme i nova energija u IMO-u
Dominguez je ukazao i na interne reforme sprovedene tokom njegovog mandata, poput ažuriranja kadrovskih pravila, novih strategija za raznolikost i rodnu ravnopravnost, poboljšanja komunikacija i unapređenja prostorija sjedišta IMO-a. Napomenuo je, uz osmijeh, da je čak i logo Organizacije dobio novi vizuelni identitet.
“Morao sam malo da razdrmam IMO, a morao sam pomalo da razdrmam i vas, delegate.” rekao je, dodajući da ga konstruktivna kritika država članica održava fokusiranim.
Završni osvrt na ulogu pomoraca
U skladu sa jednom od centralnih tema svog mandata, Dominguez je završio govor odajući počast pomorcima, nazvavši ih srcem pomorskog sektora i pohvalivši njihovu izdržljivost i profesionalnost uprkos globalnim izazovima.
Uz uvjerenje u sposobnost delegata da donesu jasne i korisne odluke, pozvao je Skupštinu da ostvari rezultate koji će ojačati Organizaciju i podržati sigurniju, održiviju i inkluzivniju budućnost međunarodne plovidbe.
Izvor:
