Izvor fotografije: aapsky / Shutterstock.com
Razvoj autonomne navigacije i primjena vještačke inteligencije u upravljanju plovidbom brodova napravili su još jedan veliki iskorak zahvaljujući najnovijem probnom putovanju na velikoj udaljenosti. Kompanija Samsung Heavy Industries saopštila je da je u saradnji sa brodarskom kompanijom Evergreen uspješno završila transpacifičko putovanje dužine 10.000 kilometara (5.400 nautičkih milja), demonstrirajući napredak svoje tehnologije autonomne navigacije.
Razvoj Samsung-ovog autonomnog brodskog sistema (Samsung Autonomous Ship – SAS) započeo je 2019. godine kao sistem za autonomnu navigaciju. Ranija testiranja uključivala su probnu plovidbu od 500 nautičkih milja u korejskim vodama na univerzitetskom školskom brodu. U ovom najnovijem testu sistem je bio primijenjen na jednom od najvećih brodova iz flote Evergreena, kontejnerskom brodu Ever Max nosivosti 160.000 tona, kapaciteta oko 15.500 TEU. Ovaj brod je ušao u upotrebu 2023. godine kao dio Evergreenove M klase.
Testiranje je sprovedeno u periodu od 25. avgusta do 6. septembra, na ruti od Ouklenda u Kaliforniji do Kaohsiunga na Tajvanu. Samsung navodi da je sistem tokom putovanja izveo 104 optimalne navigacione operacije i 224 automatske kontrole broda. Svaka tri sata sistem je analizirao vremenske uslove i prilagođavao kurs i brzinu broda bez potrebe za intervencijom posade.
Ova tehnologija obuhvata niz sistema za sticanje situacione svijesti, kombinujući signale sa radara, GPS uređaja i slika sa brodskih kamera kako bi analizirala okruženje. Sistem takođe omogućava automatsku kontrolu pogonskog stroja i kormila sa ciljem izbjegavanja sudara.
“SAS je evoluirao iz sistema za pomoć pri izbjegavanju sudara u sistem koji samostalno održava ekonomičnu brzinu i poštuje planirane termine dolaska.”, izjavio je Li Dong-yeon, potpredsjednik i direktor Instituta za istraživanje brodogradnje i offshore tehnologije pri Samsung Heavy Industries.
Plovidba brodom Ever Max rezultirala je uštedom goriva u odnosu na uobičajene operacije, a Samsung naglašava da je brod stigao na odredište u predviđenom roku.
Iz Samsunga ističu koliko je važno da brodovi održavaju raspored plovidbe, s obzirom na to da vremenski uslovi i druge promjenjive okolnosti mogu imati značajan uticaj na operacije. Kontinuiranom analizom meteoroloških i navigacionih uslova, sistem optimizuje performanse broda. Tačan dolazak, navode, doprinosi smanjenju problema u lancu snabdijevanja i izbjegavanju skupih kašnjenja.
Južnokorejski brodograditelji sve više ulažu u autonomne tehnologije kao jednu od svojih konkurentskih prednosti. Samsung Heavy Industries već neko vrijeme testira i demonstrira svoje sisteme, kao i njegovi glavni konkurenti. Kompanija HD Hyundai Heavy Industries je 2022. godine izvela sličnu probnu plovidbu na velikoj udaljenosti sa brodom za prevoz LNG-a, koristeći sistem za autonomnu navigaciju koji je razvila njena filijala Avikus. Avikus je već komercijalizovao verziju ovog sistema za rekreativne brodove i planira proširenje ponude i na velika trgovačka plovila.
Izvor: The Maritime Executive
