Izvor fotografije: Shutterstock.com
BIMCO je objavio februarski pregled i prognozu tržišta tankerskog transporta za 2025. godinu, u kojoj navodi da se očekuje slabljenje tržišta tankera.
Osnovni scenario predviđa blago jačanje tržišta tankera tokom 2025. godine, ali se očekuje njegovo slabljenje u 2026. zbog rasta broja isporučenih brodova. Kako se rute brodova postepeno budu vraćale u normalu tokom 2025, očekuje se i pad potražnje za tankerima, jer će se prosječne udaljenosti plovidbe skratiti. Očekuje se da će cijene i vozarine pratiti promjene u ravnoteži ponude i potražnje.
Takođe, BIMCO napominje da su cijene novih brodova možda već dostigle svoj vrhunac. Politika Sjedinjenih Američkih Država prema Rusiji, sankcije brodovima i uvozne tarife ostaju ključni faktori neizvjesnosti u tržišnoj perspektivi. Alternativni scenario podrazumijeva povlačenje brodova pod sankcijama iz aktivne flote tokom prve polovine 2025. godine
Međunarodni monetarni fond predviđa globalni ekonomski rast od 3,3% za 2025. i 2026. godinu, uz sporiji rast u ključnim ekonomijama poput Sjedinjenih Američkih Država, Kine i Indije. Međunarodna agencija za energetiku procjenjuje da će snabdijevanje sirovom naftom porasti za 1,4 miliona barela dnevno u 2025, pri čemu bi moguće ukidanje OPEC+ ograničenja proizvodnje dodatno povećalo ponudu.
Potražnja za naftom trebalo bi da poraste za 1,1 milion barela dnevno, uglavnom zahvaljujući rastu u Aziji, dok se u državama Organizacije za ekonomsku saradnju i razvoj (OECD) očekuje stagnacija. Povratak uobičajenim rutama kroz Crveno more tokom 2025. mogao bi značajno smanjiti potražnju za tankerima.
Ponuda tankera predviđa se da će rasti za 0,8% u 2025. i 3,0% u 2026. godini. Međutim, moguće povlačenje sankcionisanih brodova iz aktivne flote moglo bi ograničiti rast ponude.
Sa druge strane, ponuda tankera očekuje rast od 3,9% u 2025. i čak 8,4% u 2026, zahvaljujući velikom broju brodova koji su trenutno u knjizi narudžbi. U ovoj analizi nisu uzete u obzir promjene u prosječnoj brzini plovidbe ili nivou zagušenja u lukama.
Ključni faktori koji će oblikovati buduće trendove uključuju geopolitičke odluke, trgovinske sankcije i promjene u globalnim transportnim rutama.
Izvor: Safety4Sea
