Izvor fotografije: Shutterstock.com
Kako energetska tranzicija globalne ekonomije postaje sve hitnija, potražnja za aluminijumom – robom od vitalnog značaja za proces dekarbonizacije – bilježi snažan rast.
U istom pravcu ide i rast potražnje za boksitom, glavnom sirovinom za proizvodnju aluminijuma. Prema procjenama kompanije Business Research Insights, globalno tržište aluminijum-oksida (alumine) i boksita bilježiće prosječnu godišnju stopu rasta (CAGR) od 5,11% do 2032. godine, prije svega zahvaljujući Kini, koja je najveći svjetski uvoznik boksita. Tokom prošle godine, uvoz boksita u Kinu porastao je za 12,6% u odnosu na 2023. i dostigao 159 miliona tona, dok carinski podaci za januar i februar 2025. pokazuju dodatni skok od 25,6%, na ukupno 30,6 miliona tona.
Najveći dio izvoza boksita ka Kini dolazi iz Gvineje, koja je tokom 2024. godine držala udio od 70% na tom tržištu. Gvineja je najavila investicije u iznosu do milijardu dolara u narednih pet godina, s ciljem modernizacije svojih riječnih terminala i nabavke brodova, uz projekciju da će izvoz povećati za dodatnih 10 miliona tona godišnje.
Međutim, prisutne su određene pukotine u stabilnosti Gvineje kao snabdjevača. Sezonski pad izvoza bilježi se između jula i novembra zbog monsuna, što otvara prostor za druge zemlje, poput Australije, da popune prazninu u lancu snabdijevanja. Osim toga, Gvineja se suočava s političkom i društvenom nestabilnošću.
Bum potražnje za boksitom ima pozitivan uticaj na tržište Capesize brodova. S obzirom na to da Capesize segment bilježi najsporiji rast flote među različitim veličinama bulk carriera, snažan izvoz iz Gvineje mogao bi usporiti tempo rashoda i rezanja starih jedinica, ukoliko se broj dostupnih brodova pokaže nedovoljnim. Značajan je i podatak da je preko 30% boksita koji je prošle godine transportovan morem, prevezen brodovima starijim od 15 godina.
Izvor: naftikachronika.gr
