Izvor fotografije: MartinLueke / Shutterstock.com
LNG dual-fuel kontejnerski brod sa kapacitetom od 13.000 TEU, po imenu CMA CGM Paraty, izgrađen je za kompaniju CMA CGM Group sa sjedištem u Marseille-u.
Ceremonija broda održana je 20. septembra, označavajući porinuće trećeg dual-fuel kontejnerskog broda kapaciteta 13.000 TEU izgrađenog za CMA CGM.
Međutim, dok se ogromni kontejnerski brodovi “spuštaju u vodu”, kontejnerski brodovi su dostigli najveći prosječni vijek trajanja od 14,2 godine, najviši prosječni vijek trajanja među tri glavna sektora brodskog transporta, prema analizi Nielsa Rasmussen-a iz BIMCO-a.
Flota balkera ima prosječni vijek trajanja od 11,9 godina, dok su tankeri u prosjeku stari 12,8 godina.
Brodarsko udruženje BIMCO navodi da je prosječni vijek trajanja kontejnerske flote povećan za 4,3 godine tokom poslednjih 13 godina, pri čemu je prosječni vijek trajanja dostigao nedavni minimum od 9,9 godina u avgustu 2010. godine. Broj od 2.516 isporučenih brodova i 1.384 recikliranih brodova od tada nije bio dovoljan da održi nizak prosječni vijek trajanja.
Izvor: Shipping Telegraph
