Izvor fotografije: Shutterstock.com
Brokerske kuće zabilježile su brojne vantržišne ugovore zaključene tokom Bahri nedjelje u Dubaiju, što ukazuje na generalno pozitivne trendove. Privatni dogovori zaključeni prošle nedjelje u Dubaiju pomjerili su cijene u korist vlasnika tankera, pri čemu su zarade na većini ruta u pozitivnoj zoni, navodi se u izvještajima. Zabilježeno je značajno povećanje cijena na rutama prema Kini iz Bliskog Istoka i Zapadne Afrike.
Ipak, analitičari ukazuju na dva faktora koja unose neizvjesnost u temelje sektora velikih tankera. U svom najnovijem tržišnom izvještaju, kompanija Gibson ističe da je prognoza International Energy Agency iz juna, koja je predviđala rast od 480.000 barela dnevno (bpd) uvoza nafte u Kinu za ovu godinu, revidirana je više puta. Uvoz sirove nafte u Kinu, zapravo, opao je u odnosu na prošlu godinu za 440.000 barela dnevno.
Posebno se ističe pad uvoza sirove nafte na dugim relacijama, dok Kina sve više nabavlja naftu iz bližih izvora. Prije pet godina, Kina je uvozila 3,8 miliona barela dnevno sa zapadne strane Sueca, u poređenju sa 5,2 miliona sa izvora istočno od Sueca. Do sada ove godine, Gibson navodi da su ti podaci 3,1 milion barela dnevno sa zapadne strane i 7 miliona sa istočne strane.
U međuvremenu, brokerska kuća Poten u svom sedmičnom izvještaju ističe drugi faktor koji bi mogao uticati na tržište tankera. Novoizabrani predsjednik SAD-a Donald Trump bio je snažan zagovornik domaće naftne industrije i nadgledao je obnavljanje Strategijske rezerve nafte (SPR) nakon što su bareli prodavani radi generisanja prihoda i smanjenja federalnog deficita, navodi njujorški broker. U martu 2020, tokom pandemije, Trump je zatražio od Ministarstva energetike da dopuni SPR kupovinom dodatnih 77 miliona barela američke sirove nafte. Od kada je predsjednik Biden preuzeo Bijelu kuću, SPR je dramatično smanjen, napominje Poten, sa 638 miliona barela u januaru 2021. na 346 miliona u julu 2023. Od tada su rezerve nešto porasle i sada iznose 387 miliona barela.
Trump bi mogao odlučiti da ponovo dopuni SPR, ali njegova strategija, naravno, nije jasna. Program dopunjavanja mogao bi podstaći energetski sektor SAD-a, ali bi zahtijevao pažljivo upravljanje kako ne bi doveo do rasta cijena, napominje Poten.
Bez obzira na to da li bi se nafta nabavljala iz domaćih izvora ili kombinovano sa uvozom, dopunjavanje SPR-a podržalo bi cijene nafte i smanjilo konkurenciju američkih izvoznika na međunarodnom tržištu. Međutim, uticaj na tržište tankera ostaje neizvjestan.
Izvor: Seatrade Maritime
