Izvor fotografije: Michael Vi / Shutterstock.com
CMA CGM saopštio je da će u operativnu upotrebu uvesti svoj 400. brod u vlasništvu, u okviru flote koja broji više od 650 plovila, čime nastavlja realizaciju strategije rasta. Kompanija je istakla da je riječ o prvom brodu iz nove serije kontejnerskih brodova na metanol sa dual-fuel pogonom, kao i da je na dobrom putu da pretekne Maersk i postane drugi najveći globalni kontejnerski prevoznik.
CMA CGM navodi da njegova mreža pokriva više od 420 luka na pet kontinenata, a da je tokom 2024. godine prevezeno više od 23 miliona TEU. Flota, koju Alphaliner procjenjuje na 712 kontejnerskih brodova, nastavlja da raste, pri čemu su analitičari već prošle godine ukazivali na realnu mogućnost da kompanija po kapacitetu pretekne Maersk.
Trenutno je francuski prevoznik po kapacitetu oko 11,5 odsto iza Maerska. Ukupan kapacitet CMA CGM-a iznosi 4.155.811 TEU prema podacima Alphalinerove rang liste, dok Maersk raspolaže kapacitetom od 4.629.755 TEU. CMA CGM, međutim, ima snažan orderbook sa 147 brodova, što predstavlja dodatni kapacitet od 1.870.454 TEU, u poređenju sa Maerskovih 79 brodova na narudžbi i dodatnih 1.033.434 TEU.
Maersk je saopštio da njegova strategija podrazumijeva zadržavanje postojećeg kapaciteta u linijskom pomorskom saobraćaju. Obe kompanije i dalje su značajno iza tržišnog lidera MSC Mediterranean Shipping Company, koji prema Alphalineru ima 976 brodova ukupnog kapaciteta 7.154.803 TEU, uz još oko 2,1 milion TEU u narudžbi.
CMA CGM je kao svoj 400. brod u vlasništvu predstavio novogradnju CMA CGM Monte Cristo, izgrađenu u kineskom brodogradilištu DSIC Tianjin. Ceremonija imenovanja broda održana je 21. januara, dok je ulazak u redovnu linijsku službu planiran za 29. januar. Brod će saobraćati na liniji između Sjeverne Azije, istočnog Mediterana i Jadranskog mora.
Ova važna prekretnica odražava dugoročnu investicionu strategiju Grupe, zasnovanu na vlasništvu nad flotom i integraciji naprednih tehnologija radi unapređenja ekoloških i operativnih performansi, saopštili su iz CMA CGM-a. Brod je prvi u seriji od šest kontejnerskih brodova na metanol. Njegov maksimalni kapacitet iznosi 16.204 TEU, uključujući oko 1.000 priključaka za reefer kontejnere. Brod nosivosti 156.100 dwt registrovan je na Malti, dug je 366 metara i ima posadu od 23 člana.
Kompanija ističe da je ovo jedanaesti brod u floti osposbljen da koristi metanol kao primarno gorivo. CMA CGM je blizu polovine plana, sa ukupno 24 broda na metanol koji su trenutno u narudžbi. Grupa navodi da će do 2031. godine u eksploataciji imati oko 200 kontejnerskih brodova sa dual-fuel pogonom na LNG i metanol, kao dio strategije prelaska na niskougljenična goriva.
Izvor: maritime-executive.com
