Izvor fotografije: MSC image bank
U oblasti ekonomije, gdje brojevi često daju elokventniju sliku od riječi, ponekad se nađemo zabezeknuti od strane izuzetnih. Pričajmo o Francuskoj i najnovijem ekonomskom džinu u njenim vodama.
Zamislite putnički brod – ne bilo koji putnički brod, već giganta koji se proteže preko hiljadu stopa dužine. Kada je MSC Euribia skliznuo u vode iz brodogradilišta Chantiers de l’Atlantique, njegovo talasanje nije dodirnulo samo obale Francuske, već i same grafikone i grafikone koje prelivaju ekonomisti.
Brojke su izgledale obećavajuće; nacionalni izvoz je porastao, francuski BDP je pokazao drastičan skok, a mnogi su brzo pripisali zasluge ovom pomorskom titanu za spašavanje francuske ekonomije iz močvare.
Stručnjaci iz Inseea, pedantni hroničari francuskog ekonomskog narativa, ponudili su neke prosvjetljujuće perspektive. Iako je na prvi pogled značajan prihod od prodaje broda pojačao izvozne brojke, postojala je osnovna komplikacija. Baš kao što kapetan prilagođava balast na brodu nakon što isprazni teret, računovođe su se suočile sa zadatkom usaglašavanja svojih knjiga. Odlazak broda iz suvog doka je stvorio značajnu prazninu u domaćem inventaru.
U velikoj šemi stvari, dok je MSC Euribia nesumnjivo impresivan simbol francuskog inženjerstva i zanatstva, njegova uloga spasioca fiskalnog zdravlja Francuske je, u najboljem slučaju, diskutabilna.
Na kraju, bilo da se radi o priči o rutinskom putovanju brodom ili o nacionalnoj ekonomiji, istina se često nalazi negdje između visokih i niskih linija na Plimsoll marki, čekajući da bude otkrivena.
Izvor: gCaptain
