Izvor fotografije: Shutterstock.com
Dok stope prevoza sirove nafte dostižu nove najniže nivoe u 2023. godini, detaljno analiziramo faktore koji stoje iza ovog trenda, kako se to odrazilo na dinamiku na tržištu prevoza sirove nafte, kao i kako bi podrška mogla da se ostvari tokom posljednjeg kvartala ove godine.
Stope prevoza sirove nafte su u poslednjih nekoliko mjeseci konstantno padale. Od jula, indeksi za tri glavne klase prevoza sirove nafte su pali za 20%, 15% i 30% za VLCC, Suezmax i Aframax brodove, dostižući nove najniže nivoe u 2023. godini. Ovo je rezultat dva ključna faktora sa strane tražnje: sprovođenja OPEC+ smanjenja proizvodnje pod vođstvom Saudijske Arabije, kao i sezonskog opadanja izvoza ruske nafte. Ovo je dovelo do smanjene iskorišćenosti prevoznika i povećanja globalne ponude, što je dodatno pritisnulo stope prevoza. Ova situacija je rezultirala daljim promjenama u dinamici prevoza sirove nafte u ključnim regionima.
U Aframax i Suezmax segmentima, veći dio smanjenja iskorišćenosti proizilazi iz smanjenja trgovine sa Rusijom. Ovo je navelo pojedine prevoznike da se usmjere ka drugim tržištima, naročito prema Bliskom istoku, zaključuje se iz podataka API/SDK za prevoz.
VLCC segment je pretrpio udar u pogledu smanjenja izvoza iz Saudijske Arabije, što se odrazilo na smanjenje pređenih milja iz tog regiona. Time je pokrenut oporavak migracije VLCC flote zapadno od Suez-a, što je atraktivna, ali ne baš toliko primamljiva alternativa za vlasnike brodova s obzirom na snažne tokove sirove nafte prema Evropi.
Rast cijena sirove nafte i sezonski faktori kao spasilac?
Preliminarni podaci za izvoz sirove nafte za septembar sugerišu potencijalno povećanje izvoza iz Saudijske Arabije i Rusije u odnosu na prethodni mjesec. Iako, zvanično saopštenje još nije izdato o tome da li ovo označava oporavak nivoa izvoza, to bi moglo ukazivati na to da su stope prevoza sirove nafte dostigle svoj najniži nivo u 2023. godini.
To bi, zajedno sa sezonskim oporavkom izvoza ruske nafte (kako se obično povećava u četvrtom kvartalu), moglo pružiti dovoljnu podršku sa strane tražnje za apsorbovanje viška ponude prevoznika sirove nafte, podržavajući stope prevoza kako se bližimo kraju 2023. godine.
Izvor: vortexa.com
