Izvor fotografije: boomsupersonic media assets
Većina najboljih aviona je već na nebu, drugi će uskoro stići na tržište, a onim nadzvučnim će možda trebati još deset godina prije nego što transformišu cijelu industriju poslovne avijacije.
Što se tiče privatnih aviona, sve je u potrebi za brzinom. Od New York-a do L.A.-a za manje od četiri sata, na više poslovnih sastanaka u različitim gradovima istog dana, da vlasnici ovih superbrzih letjelica na vrijeme stignu kući „da ušuškaju djecu prije spavanja“.
Kako se vremenski pritisci povećavaju, prisiljavajući većinu ljudi da idu brže i sa privatnim letjelicama, proizvođači mlaznjaka pomiču granice kako bi razvili avione koji se približavaju nadzvučnim brzinama, počevši od 1 Macha ili 767 mph, i brže.
To se već dogodilo sa jednim novim avionom čija je oglašena brzina podzvučna.
U početnim testovima leta, Bombardier-ov vodeći avion, Global 8000 vrijedan 78 miliona dolara dostigao je brzinu od 1.015 Macha (ili 778.7 mph). Neki analitičari očekuju da će francuski Dassault Falcon 10X, koji bi trebao biti pušten u rad 2025. godine, premašiti predviđenu najveću brzinu od 0,925 Macha.
Na krilima su, da tako kažemo, privatni avioni inspirisani Concorde-om od start-upova poput Boom-a i Spike-a, dizajnirani za nadzvučne plus-brzine od čak 1.7 Macha ili 1.300 mph-a. To je od Atlante do Madrida za četiri i po sata, u poređenju sa osam sati kada leti komercijalno.
Evo devet najbržih privatnih aviona, od kojih većina sada leti i nekoliko koji bi mogli – a možda i ne – na kraju naseliti nebo.
Global 8000-Mach 0.94
Bombardier-ov nadolazeći novi vodeći avion Global 8000, već je postao nadzvučni sa brzinom od 1.015 Macha ili 778 mph. Sa sertifikovanom najvećom brzinom od 0,94 Macha, to je najbrži civilni avion poslije Concorde-a.
Osim nevjerovatne brzine, avion kanadske proizvodnje imaće domet od 9.200 milja, vozeći svojih 19 putnika bez prestanka širom svijeta, na ključnim rutama poput one od Houston-a do Dubai-ja, od Los Angeles-a do Sydney-a i od London-a do Singapore-a.
Cessna Citation X+ – Mach 0.935 (717 mph)
Sertifikovan od strane FAA na zapanjujućih Mach 0.935, ili 717 mph, Cessnin Citation X + bio je svojevremeno najbrži privatni avion. Zamjena za omiljeni Citation X, rastegnuti X+ ima par visoko postavljenih Rolls-Royce turbomlaznjaka koji mu daju brzinu leta od preko 600 mph i domet od 4.000 milja. Unutra se nalazi 12 mjesta i stakleni kokpit Garmin G5000.
Sa početnom cijenom od 23 miliona dolara, to je u to vrijeme bio i jedan od najjeftinijih privatnih aviona na tržištu.
Dassault Falcon 10X – Mach 0.925 (710 mph)
Pokrenut najmoćnijim članom Rolls-Royce Pearl turbofan porodice, Dassault-ov nadolazeći Falcon 10X imaće najveću brzinu od 0,925 Macha ili 710 mph.
To je prvi Rolls-Royce motor koji će koristiti francuski proizvođač, a Rolls, ipak, kruniše to partnerstvo novim motorom Pearl 10X.
Sa najvećom kabinom do sada, Falcon već nazivaju “leteći penthouse”. Prodajna cijena ovog modela se kreće od 75 miliona dolara.
Gulfstream G700 – Mach 0.925 (710 mph)
Sa više od 40 brzinskih rekorda koja priznaje National Aeronautic Association, Gulfstream-ov G700 nedavno se istakao u sjedištu kompanije Savannah u Georgia-i. Do Tokija je letio za samo 13 sati brzinom od Mach 0.89/682 mph.
Njegova najveća brzina je 0.925 Macha ili 710 mph a pogon mu je sa dvostrukim Rolls-Royce Pearl 700 turbinama.
G700 može da leti na visini od preko 6.000 stopa. Udobnost za 18 putnika uključuje položena sjedišta i spavaću sobu, koju smatraju najvećom kabinom te namjene u avio industriji.
Bombardier Global 7500 – Mach 0.925 (710 mph)
Privatni avion po izboru holivudske zvijezde Mark Wahlberg-a, Bombardier-ov Global 7500 jedan je od najuspješnijih aviona čija „baza“ je u Montreal-u, još od prvog leta 2016. godine. Više od 100 super-luksuznih primjeraka ovog modela (svaki pojedinačno košta 75 miliona dolara) u službi su za najam u kompaniji VistaJet. To je još uvijek najveći, najbrži i najduži privatni avion na svijetu.
Falcon 8X – Mach 0.90 (690 mph)
Dvostruki motori su dobri na mlaznjacima. Ali ko leti bez prestanka iz New York-a u Peking ili izlazite sa kratkog aerodroma La-Môle-Saint-Tropez na jugu Francuske, dugog 3800 stopa, bolje je imati tri.
To je dugo bila privlačnost Dassault-ovog tromotornog Falcon 8X-a koji je prvi put sertifikovan 2016. godine. Veći, brži brat Dassault-ove druge ponude sa tri-motora, Falcon 900LX, 8X može da preveze do 16 putnika tokom leta od 7.400 milja pri brzinama do 0,90 Macha ili 690 mph. Pokreću ga visoko efikasni Pratt & Whitney Canada PW307D turboventilatori. Cijena ovog mlaznjaka je 59 miliona dolara.
SyberJet SJ30i – Mach 0.83 (637 mph)
Kada se želi velika vrzina u „malom pakovanju“, opcije su ograničenije. Tvrdi se da je najbrži kompaktni poslovni avion sa najdužim dometom na svijetu – sa naglaskom na riječ “kompaktan” – SJ30 iz Cedar City-ja, SyberJet sa sjedištem u Utah-u. Ima mjesta za šest putnika i njime može upravljati jedan pilot, brzinom od 0,83 Macha ili 637 mph.
Jedan od istaknutih detalja SyberJet-a je fatigue-reducing sea-level kabina koja smanjuje umor na nadmorskoj visini od 41.000 stopa.
Prodaje se po cijeni od 9 miliona dolara.
Spike S-512 Supersonic Business Jet – Mach 1.6 (1,227 mph)
Od New York-a do London-a za tri i po sata. Od Los Angeles-a do Miami-ja za nešto više od dva sata, od London-a do Tokio-a za samo pet i po sati. Sve zahvaljujući najvećoj brzini od 1.6 Macha ili 1.227 mph. To se očekuje od bostonskog Spike Aerospace-a i njegovog nadzvučnog poslovnog aviona Spike S-512.
Njegov QSF – tihi nadzvučni let – tehnologija koja će, tvrde iz kompanije, napraviti “bum” smanjenjem zvuka na nivo „mlakog aplauza“. Još se ne zna kada će prototip da poleti. Predviđena cijena mu je čak 125 miliona dolara .
Boom Supersonic Overture – Mach 1.7 (1.300 mph)
Zagarantovano će postati ultimativni privatni avion za svjetske super-bogataše. Nadzvučni mlaznjak Boom Overture, koji se trenutno razvija u Colorado-u, biće Mach 1.7 ili 1.300 mph, nadzvučni mlaznjak sa dometom od 4.900 milja. Predviđeno je da započne probne letove 2027. godine i krene u upotrebu 2029. godine, a prvo će se ponuditi kao komercijalni avion za 65 do 80 putnika. United American i Japan Airlines već su naručili ukupno 130 letjelica tog tipa. Iako će ograničenja buke spriječiti Overture da nadzvučno leti iznad kopna, na trans-okeanskim rutama, poput one od New York-a do London-a, vjerovatno će skratiti vrijeme letenja na pola u poređenju sa običnim komercijalnim avionima. Predviđena cijena će mu biti (i već sada je!) 200 miliona dolara.
Izvor: Robb Report
