Skip to main content
search
VijestiSvijet

Direktor Maersk Line: Kriza u Crvenom moru utiče na sve trgovačke puteve

AAA

Izvor fotografije: Stephen Richard McAdam / Shutterstock.com

Maersk Line je nedavno saopštio da se kriza u Crvenom moru proširila van njihove Azija-Evropa mreže i sada utiče na čitav njihov globalni portfelj.

Izvršni direktor Vincent Clerc objasnio je da će naredni mjeseci biti izazovni i za prevoznike i za kompanije, jer se situacija u Crvenom moru proteže i u treći kvartal 2024. godine.

Clerc je govorio na online događaju sa klijentima, nedjelju dana nakon što je danski prevoznik pretrpio još jedan napad.

Clerc je rekao da je preusmjeravanje brodova oko Rta dobre nade teško i za prevoznike i za brodare. Sada su potrebna dva do tri dodatna broda na svakoj mreži usluga. Ovo je smanjilo dostupnost tonaže, što je rezultiralo naglim porastom cijena čartera.

Clerc je napomenuo: “Danas su svi brodovi koji mogu ploviti i svi brodovi koji ranije nisu bili dobro iskorišćeni u drugim dijelovima svijeta preusmjereni kako bi se popunile rupe. To je ublažilo dio problema, ali daleko od toga da riješi sve probleme u industriji, uključujući i za Maersk. U narednim mjesecima ćemo imati propuštene pozicije ili brodove koji plove koji su značajno različite veličine od onih koje bi inače koristili na toj ruti, što će takođe smanjiti našu sposobnost da prevozimo svu tražnju koja postoji.”

Izjava Maersk-a kaže da su azijski izvozi više pogođeni nego azijski uvozi zbog trenutne situacije u Crvenom moru.

Maersk je objasnio: “To je prvenstveno zato što su azijske zemlje veliki globalni izvoznici, a Kina je najveći izvoznik u mnoge azijske zemlje. Rute između Dalekog Istoka i Evrope preko Sueckog kanala su direktno pogođene, sa poremećajima u Crvenom moru koji utiču na većinu trgovačkih ruta. Međutim, poremećaji su se proširili van ruta Daleki Istok-Evropa na čitavu okeansku mrežu.”

Zagušenja i poremećaji su se proširili van čvorišta i u luke sjeveroistočne Azije i Velike Kine, uzrokujući kašnjenja. Maersk je savjetovao izvoznike da u svoje planiranje lanca snabdijevanja uključe dodatno vrijeme isporuke tokom ovog perioda.

Izvor: Container News

Podijeli vijest:

Leave a Reply