Izvor fotografije: Shutterstock.com
Thanasis Martinos dobio je počasni doktorat na Odsjeku za pomorske studije – Škole brodarstva i industrije Univerziteta u Piraeus. Dodjelom ovog najvišeg akademskog odlikovanja Univerzitet u Piraeus odao je počast doprinosu grčkom brodovlasniku za razvoj grčkog pomorskog saobraćaja, grčkoj privredi i njegovom doprinosu cjelokupnom društvenom razvoju Grčke i područjima kao što su obrazovanje, istraživanje i kultura.
Kao priznanje za ovaj doprinos, proglašen je između ostalog i počasnim građaninom mnogih gradova i opština širom Grčke a dobio je i niz državnih odlikovanja. Od 2016. godine stalno djeluje kroz Fondaciju Athanasios and Marina Martinos, čiji je cilj stvaranje struktura i programa koji podržavaju društvo u područjima kao što su zdravstvo, obrazovanje, sport, kultura, religija, naučna istraživanja i socijalni rad.
Ovom događaju su, među ostalima, prisustvovali i brat Thanasisa Martinosa, Andreas Martinos, predsjednik Saveza grčkih brodovlasnika Melina Travlou, Panos Laskaridis, Michalis Pateras, Nikolaos A. Tsavliris, Ioanna G. Prokopiou, Irene Daifa, Dimitris Prokopiou, Yiannis Trifyllis, Costas Priftis, braća Stefanou, Costas Achladitis, Yannis Platsidakis, predstavnici političke i ekonomske zajednice zemlje, Crkve kao i studenti Univerziteta u Piraeus.
Rektor Univerziteta u Piraeus Michalis Sfakianakis opisao je Thanasisa Martinosa kao vodeću osobu u pomorskom saobraćaju u svijetu i kao uzornog čovjeka.
”Univerzitet u Piraeusu odaje počast čovjeku koji je uzoran model poslovanja, kreativnosti i društvenog doprinosa.
Dekan Škole za brodarstvo i industriju u svom obraćanju, profesor Angelos Pantouvakis, naglasio je da Thanasisa Martinosa karakterišu umjerenost i skromnost:
”On je primjer sluge i funkcionera koji promoviše kulturu umjerenosti…Umjeren je, skroman i ima osjećaj za mjeru koji ga odlikuje. Umjerenost kao mjera izvrsnosti, vrijednosti, ali i ljubavi i brige za druge i njihove potrebe.
Thanasis Martinos izrazio je sa svoje strane zahvalnost Senatu Univerziteta što mu je dodijelio počasni doktorat. Istaknuo je da je Univerzitet u Piraeusu sastavni dio pomorskog centra koji se razvio u posljednjih 50 godina u Piraeusu i Athensu.
”Procjenjujem da je trenutno više od 30.000 radnika zaposleno u brodarskim i para-brodarskim kompanijama, isključujući pomorski saobraćaj u priobalju i upravljanje lukama. Brodarsko središte raste posljednjih godina i privlači velike brodarske kompanije kao što su Maersk i MSC zbog grčkog institucionalnog okvira. Nekoliko diplomanata Odsjeka za brodarstvo Univerziteta u Piraeusu zaposleno je u rastućim brodskim centrima u inostranstvu, poput Singapore i Dubaija.
Potom se osvrnuo na komparativne prednosti grčkog trgovačkog pomorskog prometa i na tradicionalni model upravljanja grčkim brodarskim kompanijama pomorskih brodova. Rekao je tim povodom i ovo:
”DNK Grka je komparativna prednost grčkih brodara!
Naši rukovodioci odlikuju se svojom domišljatošću, fleksibilnošću i Filotimom, grčkom riječju koja se ne nalazi na drugim jezicima. Grčke brodarske kompanije orjentisane su na porodicu kao njihov oslonac. Čak i u kompanijama uvrštenim na strane berze, brodovlasnik zadržava kontrolu.
Istovremeno, generalni direktor vlasnika broda održava stalan kontakt sa rukovodiocima kompanije, tako da se oni ocjenjuju i pošteno plaćaju.
Pri donošenju odluka o ulaganju moraju se uzeti u obzir valjane studije tržišta tereta i geopolitička kretanja. U Grčkoj ne postoji razdvajanje vlasništva i upravljanja kompanijom. Naravno, brodovlasnik se oslanja na svoje kompetentne rukovoditelje za svoje važne odluke, uglavnom ulaganja u brodove i najam.
Thanasis je takođe naglasio kako je važan faktor uspjeha tajming ulaganja:
”Tržište je podijeljeno na uzlazne i silazne cikluse. Aksiom Jevreja koji pratimo je: kupujte jeftino i prodajte skupo. To je komparativna prednost grčkih ulaganja u pomorski saobraćaj. Ulažu, grade, kupuju brodove kada su tržišta tereta niska.
Potom se osvrnuo na nepredvidiva međunarodna kretanja koja utiču na međunarodnu ekonomiju. Kao primjer naveo je promjene koje je donio rat u Ukrajini koje su rezultirale velikim povećanjem cijena. Sankcijama nametnutim na istu količinu nafte, udaljenosti su udvostručene i stoga su i cijene prevoza udvostručene, naglasio je, dodajući kako se nešto slično dogodilo sa prirodnim tečnim gasom, koji grčki brodovlasnici kontrolišu 30 posto od ukupne svjetske tonaže.
Ovom prilikom, gospodin Martinos se posebno osvrnuo i na prošlost i svoju porodicu:
”Bavim se upravljanjem brodova oko 55 godina. Porodičnu firmu Thenamaris osnovali smo u Piraeusu 1971. godine.
Godine 1990. napustio sam porodični posao na sporazuman način i osnovao svoju brodarsku kompaniju Eastern Mediterranean Maritime.Danas smo aktivni u brodarstvu, nas tri brata, zajedno sa Dinosom i Andreasom, sinovima moje sestre, porodicom Koropoulis, sa kompanijom Astra Maritime i mojim rođakom Ioannisom, sinom Dinosa Martinosa, koji vodi start up kompaniju Signal, za istraživanje i eksploataciju softverskih sistema vezanih za čarter brodova i upravljanje tankerskim brodovima, u koji se uvozi i američki „Shell“.
Ovo je posebna referenca jer ima veze sa činjenicom da kroz ovu aktivnost zapošljava najmanje 100 mladih naučnika, uglavnom "informatičara", sa završenim postdiplomskim studijima u inostranstvu, doprinoseći tako smanjenju odliva mozgova, što muči našu zemlju. Thenamaris sada vodi moj drugi rođak, Nicholas Constantinou Martin i Minerva, te moj rođak, Andreas Martinos. Oboje sa velikim uspjehom.
Pet porodičnih brodarskih kompanija upravlja sa oko 290 brodova i zapošljava oko 1.000 rukovodilaca u svojim kancelarijama u Glyfadi, Vouli i Kavouriju.
Thanasis Martinos, ovjenčan još jednim velikim akademskim priznanjem, naglasio je da porodične firme međusobno sarađuju, uglavnom u snabdijevanju mazivima i drugim srodnim tržištima. G. Martinos nikad ne propušta priliku da pomene kako je glavni inspirator i pokretač ovih ideja i poslova bila njegova majka Athina:
”U suštini, ona je osnovala posao Thenamaris. Iako smo bili djeca prije 50 godina, majka nam je prepustila inicijativu. Pravili smo razne greške ali smo tako i naučili posao vrlo mladi.
Svoju suprugu Marinu, koja je potpredsjednica za Eastern Mediterranean, opisuje kao svoju podršku, dok su njegove dvije kćeri, kako je rekao, “iako su nastavile druge karijere, i dalje bliske porodičnom poslu”.
Predsjednik odsjeka za pomorske studije Univerziteta u Piraeusu, Yiannis Theotokas, na kraj se osvrnuo i na ključne elemente koji karakterišu karijeru Thanasisa Martinosa i svrstavaju ga među vodeće osobe grčkog i globalnog pomorskog saobraćaja:
”Sprovođenje strategije kroz koje se postiže optimalno upravljanje rizicima, kako na strani kupovine tako i na strani prodaje i od strane brodskih čartera, ostvaruje impresivne doprinose iskorištavanjem fluktuacija na tržištu tereta koje dovode do fluktuacija cijena brodova.
Izvor: Newmoney
