Izvor fotografije: I am from Mykolayiv / Shutterstock.com
DNV je izdao upozorenje o problemima koje plovila mogu imati u lukama zbog netačnih očitavanja emisija sumpora, uzrokovanih loše održavanim analizatorima izduvnih gasova.
Prema DNV-u, kvarovi na SOx scrubber-ima ili sistemima za čišćenje izduvnih gasova (EGCS) koji traju više od jednog sata moraju se prijaviti nadležnoj upravi zastave i upravi države luke. Međutim, ponekad kvar može proći nezapaženo jer oprema za nadzor ne registruje porast koncentracije SO2. Često je uzrok lažnih očitavanja loše održavanje.
S obzirom na to da članovi posade nisu stručnjaci za sisteme za praćenje emisija SO2/CO2, mogu imati poteškoće u ispravnom tumačenju signala i očitavanja analizatora. Uputstva koja slijede imaju za cilj da poboljšaju razumijevanje i podignu nivo sigurnosti pri donošenju ispravnih odluka kada se suoče sa sumnjivim rezultatima mjerenja.
Nula i negativna očitavanja SO2 ne ukazuju nužno na kvar analizatora. S obzirom na dozvoljenu toleranciju tačnosti kalibracije od +/-2% u najnižem mjernom obimu, negativna očitavanja mogu se smatrati prihvatljivim unutar nule analizatora. Vrlo niske koncentracije tokom mjerenja u radu mogu se prikazati kao nula ili čak negativne. Sljedeći uslovi rada obično podržavaju visoku efikasnost čišćenja scrubber-a, što dovodi do niskih nivoa SO2 u očišćenim izduvnim gasovima:
- Nizak sadržaj sumpora u korišćenom gorivu
- Nizak režim rada motora
- Veliki protok vode za ispiranje u scrubber-u
Uprkos navedenom, nulta ili negativna očitavanja nisu uvijek vjerodostojni rezultati mjerenja. Preporučuje se brzo reagovanje kad god se ovo primijeti. Najefikasniji način za otkrivanje greške jeste iskustvo posmatrača, koje omogućava brzu procjenu da li je nadgledana situacija realna.
Dodatni pokazatelji netačnih očitavanja su:
- Neprijatan miris u izduvnom dimu, ponekad uz iritaciju očiju
- Malo ili nimalo fluktuacija u očitavanju, čak i nakon podešavanja protoka vode za ispiranje; očitavanja mogu dodatno pasti u negativan obim nakon povećanja protoka vode
- Očitavanja CO2 ispod 5%
Korišćenje goriva sa visokim sadržajem sumpora trebalo bi takođe da rezultira vidljivom koncentracijom SO2 u očišćenim gasovima. Iako analizatori izduvnih gasova redovno sprovode samoprovjere za otkrivanje sistemskih kvarova ili nepravilnosti, važno je često provjeravati poruke o greškama uređaja.
Ako postoji sumnja na netačna očitavanja analizatora, slijedite preporučene korektivne postupke proizvođača za identifikaciju kvarova.
Prilikom provjere propuštanja, osigurajte da pregled obuhvata cijeli mjerni sistem, uključujući uzorkovnu sondu i uzorkovnu liniju. Ulazak vazduha mogao bi značajno razrijediti uzorak i smanjiti koncentraciju SO2 na vrlo niske nivoe.
Zabilježene vrijednosti mogu se razlikovati od očitavanja na lokalnom displeju ako signal senzora nije usklađen sa specifikacijama mjernog obima u kontrolnom i nadzornom sistemu.
Izvor: Safety4Sea
