Izvor fotografije: Chartwell Marine
Poznata brodograđevinska kompanija Chartwell Marine uspješno je sprovela prva testiranja na moru svog električnog trimarana pod nazivom TriFoiler.
Prema podacima koje je saopštila kompanija, rezultati testiranja pokazuju da je TriFoiler pet puta jeftiniji za eksploataciju u poređenju sa ekvivalentnim plovilima na fosilna goriva iste veličine i deplasmana.
Ovaj brzi električni trimaran razvijen je u saradnji sa Univerzitetom Solent u Sautemptonu i firmom Newcastle Marine Services, u okviru treće faze britanskog programa Clean Maritime Demonstration Competition (CMDC3), koji sprovodi Ministarstvo saobraćaja Ujedinjenog Kraljevstva.
Nakon prvog kruga ispitivanja u vodama kod Southampton-a, očekuje se nastavak testiranja, uz primjenu novih saznanja koja će uticati na narednu fazu razvoja broda.
Primarni cilj projekta jeste istraživanje izvodljivosti putničkih trajekata bez emisije štetnih gasova. Testiranja su pokazala značajne mogućnosti za smanjenje potrošnje energije u komercijalnoj upotrebi, sa ili bez hidrokrila. Posebno je istaknuta pogodnost električnog trimarana za lokalni i priobalni prevoz, poput linija kroz Solent i slične kategorizovane vode širom Ujedinjenog Kraljevstva.
Razvoj projekta djelimično je finansiran bespovratnim sredstvima u iznosu od 1,86 miliona funti kroz UK SHORE program, inicijativu Ministarstva saobraćaja koju sprovodi organizacija Innovate UK.
„Uspješan završetak projekta TriFoiler predstavlja važnu prekretnicu i potvrdu posvećenog rada našeg tima. Rezultati testiranja jasno ukazuju na to da trimaran u kombinaciji sa električnim pogonom može ponuditi efikasno, pouzdano i ekološki prihvatljivo rješenje za trajektni prevoz“, izjavio je Andy Page, izvršni direktor Chartwell Marinea. „U bliskoj saradnji sa Univerzitetom Solent i firmom Newcastle Marine Services, uspjeli smo da dovedemo ovaj inovativni koncept iz faze istraživanja i razvoja do realnih uslova testiranja, a rezultati su vrlo ohrabrujući. Ovaj napredak je ostvario mali, ali izuzetno agilan tim u kratkom vremenskom roku, što pokazuje stvarni komercijalni potencijal projekta.“
TriFoiler kombinuje lagani trup trimarana sa električnim pogonom i konstruisan je tako da obezbijedi visoku efikasnost i laku upravljivost pri svim brzinama. Zahvaljujući trimaranskoj konfiguraciji i široko postavljenim motorima na hidrokrilima, plovilo ima izuzetnu stabilnost i koristi standardnu komercijalnu opremu, što ga čini pogodnim za svakodnevnu upotrebu u pomorskom saobraćaju.
„Projekat savršeno prikazuje koliko sinergija između akademskih institucija i industrije može ubrzati inovacije“, rekao je Giles Barkley sa Univerziteta Solent. „Razvili smo digitalnog blizanca broda u punoj veličini kako bismo simulirali njegovo ponašanje na vodi. Zahvaljujući stvarnim podacima sa testiranja, sada možemo dodatno unaprijediti buduće modele, ali i koristiti ovaj alat za obrazovanje nove generacije pomorskih inženjera.“
Mike Biddle, izvršni direktor za Net Zero pri organizaciji Innovate UK, dodaje: „TriFoiler je odličan primjer kako britanska inovacija doprinosi dekarbonizaciji jednog od ključnih globalnih sektora. Ovaj projekat pokazuje da net zero ne znači kompromis, već da manji obim emisija može ići ruku pod ruku sa nižim troškovima, većom brzinom i boljom upravljivošću.“
„Ponosni smo što radimo u partnerstvu sa Ministarstvom saobraćaja na sprovođenju UK SHORE programa, a demonstracija TriFoilera savršeno oslikava sve ono što smo željeli da postignemo – trasiranje puta ka održivijem, efikasnijem i investiciono atraktivnijem pomorskom sektoru Ujedinjenog Kraljevstva.“
Izvor: marineindustrynews.co.uk
