Izvor fotografije: Wärtsilä
Amonijak se pojavljuje kao obećavajuća alternativa za gorivo u pomorskoj industriji. Prema nedavnom izvještaju kompanije Wärtsilä, postojeća rješenja za smanjenje ugljen-dioksida, kao što je poboljšanje efikasnosti goriva, mogu smanjiti emisije do 27%. Međutim, kako bi se potpuno eliminisalo preostalih 73% emisija, neophodno je korišćenje alternativnih goriva, poput amonijaka.
U ovom kontekstu, Wärtsilä je najavila saradnju sa norveškom kompanijom Eidesvik na implementaciji inovativnog projekta koji uključuje konverziju PSV-a da koristi amonijak kao gorivo. Očekuje se da brod, pod nazivom „Viking Energy“, koji je pod ugovorom sa energetskom kompanijom Equinor, završi konverziju do početka 2026. godine i da počne sa radom na amonijak u prvom polugodištu iste godine.
Wärtsilä će opremiti brod motorom i kompletnim sistemom za snabdijevanje gorivom, kao i neophodnim sistemima za obrada izduvnih gasova. Kompletno rješenje amonijaka od strane Wärtsilä uključuje motor Wärtsilä 25 Ammonia, sistem za snabdijevanje gorivom AmmoniaPac, sistem za smanjenje emisije amonijaka (WARMS) i specijalno dizajniran sistem za selektivnu katalitičku redukciju (SCR) za upotrebu amonijaka.
Ova saradnja između Wärtsilä, Eidesvik i Equinor dio je projekta „Apollo“, koji se sufinansira iz evropskog programa Horizon Europe. Program ima za cilj da ubrza prelazak na klimatski neutralnu Evropu do 2050. godine.
Izvor: Wärtsilä
