Izvor fotografije: femern.com
Na jugu Danske odvija se jedan od najambicioznijih infrastrukturnih projekata u Evropi – izgradnja Fehmarnbelt tunela, koji će povezati Dansku i Njemačku ispod Baltičkog mora.
Ovaj tunel, dug 18 kilometara, biće najduži uronjeni tunel na svijetu, nadmašujući sve dosadašnje rekorde.
Fehmarnbelt tunel će spajati danski grad Rødbyhavn na ostrvu Lolland sa Puttgardenom na njemačkom ostrvu Fehmarn. Tunel će imati četiri trake za drumski saobraćaj i dvostruku željezničku prugu, što će omogućiti prelazak automobilom za samo 10 minuta, dok će vozom putovanje trajati svega 7 minuta.
Očekuje se da će ovaj infrastrukturni poduhvat značajno skratiti vrijeme putovanja između Kopenhagena i Hamburga – sa gotovo pet sati na svega dva i po sata – i time unaprijediti povezanost Skandinavije i centralne Evrope. Time se otvaraju nove mogućnosti za razvoj trgovine, turizma i mobilnosti radne snage.
Ukupna vrijednost projekta procjenjuje se na više od 7 milijardi eura. Većinu sredstava obezbjeđuje Danska, uz značajnu finansijsku podršku Evropske unije, koja je ovaj projekat označila kao jedan od prioriteta u okviru Transevropske mreže za transport (TEN-T).
Izgradnja je počela 2020. godine na danskoj strani, a 2021. i na njemačkoj. Tunel bi trebalo da bude završen i pušten u saobraćaj do 2029. godine.
Tunel se gradi pomoću metode uronjenih elemenata – veliki betonski segmenti se prethodno izrađuju, a zatim spuštaju u iskopani rov na dnu mora. Ova metoda omogućava preciznu i efikasnu gradnju, ali zahtijeva rigorozne mjere zaštite životne sredine.
Posebna pažnja posvećena je zaštiti morskog ekosistema – uključujući mjere za smanjenje buke tokom gradnje, kao i očuvanje osjetljivih staništa.
Uprkos brojnim prednostima, projekat je izazvao i određene kontroverze. Ekološki aktivisti i neke lokalne zajednice izražavaju zabrinutost zbog potencijalnih negativnih posljedica po prirodu i ekonomiju – naročito kada je riječ o trajektnom prevozu, koji će tunel praktično zamijeniti.
Pored toga, projekat se suočava sa izazovima u koordinaciji između danskih i njemačkih vlasti, kao i u sinhronizaciji izgradnje prateće infrastrukture.
Fehmarnbelt tunel predstavlja jedno od ključnih čvorišta buduće evropske saobraćajne mreže. Uz očekivane dugoročne ekonomske koristi, ovaj poduhvat simbolizuje novu fazu u povezivanju sjevera i juga Evrope – brže, efikasnije i održivije.
Izvor: investitor.me
