Izvor fotografije: Shutterstock.com
Njemačke morske luke gube posao od rivala u Holandiji i Belgiji i traže hitnu podršku savezne vlade kako bi zaustavili gubitke.
Čelnici Bremen’s BLG Logistics Group, Frank Dreek i Michael Blach, koja posjeduje udio u Eurogate-u, kao operateri terminala u Hamburg-u, u nedavnom intervjuu za Welt Am Sonntag, iskoristili su medijsku platformu da iznesu argumente Berlinu da se više angažuju u lučkoj sceni.
Kako tvrde izvršni direktori, Hamburg i Bremerhaven suočavaju se sa konkurentnim lukama u koje se ulažu javna sredstva, kao što su Rotterdam i Antwerp. Protok kontejnera u luci Hamburg, najvećoj njemačkoj luci, pao je za 11,7% na 3,8 miliona TEU u prvom polugodištu 2023. godine.
Dreek je opisao godišnji savezni budžet od 38 miliona eura za njemačke morske luke kao “šalu”, sugerišući da 400 miliona eura ne bi bilo dovoljno.
“Same luke i administracije ne mogu obezbijediti potrebne investicije u nadogradnji pristaništa, pristupne puteve i opštu infrastrukturu.” rekao je Dreek, žaleći se kako su druge zemlje poput Singapura i Finske pretekle Njemačku u poslednjim godinama po brzini i efikasnosti obrade robe u lukama.
Ovogodišnja National Maritime Conference, koju organizuje Federal Ministry of Economics, održaće se u Bremenu narednog četvrtka i petka. Dugo planirana nacionalna strategija za luke još nije konačno usvojena, što izaziva frustraciju lokalne lučke zajednice.
Izvor: Splash247
