Izvor fotografije: Martyn Jandula / Shutterstock.com
Uprkos povećanju troškova izgradnje novih brodova, čini se da Grčke pomorske kompanije žele da ojačaju svoje flote novim brodovima, u vrijeme kada su cijene naglo porasle.
Prema Intermodal-u, od početka 2023. grčki brodovlasnici naručili su ukupno 74 broda, od kojih su većina (40) tankeri, uglavnom tipa Suezmax i Aframax.
Iz preostalih kategorija sklopljeni su sporazumi o izgradnji 18 bulkera, 11 brodova za prevoz LNG i četiri VLGC.
Pomorska kompanija Dynagas, brodovlasnika George Prokopiou-a, sklopila je ugovor sa Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co (KSOE) o izgradnji tri velika broda za prevoz tečnog prirodnog gasa, svaki kapaciteta 200.000 cbm.
Troškovi izgradnje iznosiće 261,3 miliona dolara za svaki brod, ukupno 784 miliona, dok je njihova isporuka određena za 2026. godinu.
Nedavno je naručio još dva broda za prevoz tečnog prirodnog gasa, u Hyundai Heavy Industries, koje će preuzeti 2027. godine.
Brodovlasnik George Prokopiou, prema izvorima grčkih medija, takođe će uložiti velika sredstva na tržište tankera. Njegova kompanija Dynacom Tankers potpisala je ugovor o izgradnji 10 plovila, sa opcijom za još 4, kod LR2 u DSIC Shanhaiguan Shipbuilding Industry Co., podružnici Dalian Shipbuilding Industry (DSIC).
Troškovi za prvih 10 tankera iznosiće 63 miliona dolara svaki, a prema Intermodal-u, njihova isporuka određena je za 2025-2026.
Angelikoussis Group, Maran Gas, Maria Angelikoussi, potpisala je sporazum o izgradnji dva LNG broda, kapaciteta 174.000 cbm, u brodogradilištu DSME.
Prema Intermodal-u, trošak će iznositi 256,2 miliona dolara i biće isporučen kompaniji 2027. godine.
Nedavno je Maran Tankers, druga kompanija Angelikoussis Group-e, sa kineskim brodogradilištem New Times Shipbuilding (NTS) dogovorila je izgradnju četiri broda tipa Suezmax (kapaciteta približno 160.000 dwt) tehnologije sa dvostrukim gorivom i sa opcijom za još četiri identična plovila.
Trošak će, prema Intermodal-u, iznositi 87 miliona dolara za svaki brod i njihova isporuka započeće 2026. godine, a dovršiće se 2027. godine.
I TMS Tankers, brodovlasnika George Economou-a, dogovorio je u januaru sa kineskim brodogradilištem Cosco Yangzhou izgradnju tri tankera LR2 od 115.000 dwt po cijeni od 60 miliona dolara. Kompanija će preuzeti isporuku brodova 2025. godine.
Nakon toga, u martu je uslijedila narudžbina još dva tankera iste klase, u kineskom brodogradilištu New Times, čija je cijena 63 miliona eura svaki, sa datumom isporuke 2026. godine, izvještava Intermodal.
Nove narudžbine na tržištu suvog tereta naručio je i Cardiff Marine, druga kompanija brodovlasnika. Prema Intermodal-u, brodovi su naručeni u Cosco HI Yangzhou, dva teretna broda sa 210.000 dwt, na duplo gorivo.
Izvor: mononews.gr
