Izvor fotografije: Shutterstock.com
Aktivnost u sektoru brodogradnje i dalje je izuzetno dinamična, pokazuju podaci kompanije Xclusiv za oktobar prošle godine, s obzirom na to da narudžbine tankera bilježe rast izražen u dwt kapacitetu.
Kada je riječ o balkovima, globalna flota trenutno broji 14.527 brodova ukupne nosivosti od 1,061 milijardu dwt. Na osnovu tih podataka, knjiga narudžbi (orderbook) predstavlja 10,7 odsto postojeće flote po nosivosti. U oktobru 2024. taj procenat iznosio je 10,3, što znači da je zabilježen blagi godišnji rast od 0,4 procentna poena.
Trenutno je u izgradnji 1.375 balkova, od čega su 156 naručili grčki brodovlasnici. Većina brodova pod grčkim vlasništvom spada u Panamax klasu, sa ukupno 97 narudžbina. Slijede Handymax brodovi sa 36 narudžbina, Handysize sa 12 i Capesize sa 11. Od početka 2025. godine brodogradilišta su već isporučila 221 novi brod ove vrste.
Sa druge strane, kada je riječ o tankerima, rast interesovanja za nove gradnje još je izraženiji. Aktivna flota tankera broji 7.848 brodova ukupne nosivosti od 708,44 miliona dwt. Knjiga narudžbi trenutno čini oko 15,3 odsto postojeće flote po nosivosti, što predstavlja rast od 2,1 procentni poen u odnosu na oktobar 2024, kada je taj udio iznosio 13,2 odsto.
Trenutno je u svijetu aktivno 1.203 narudžbi za nove tankere, od čega gotovo svaka četvrta, oko 24 odsto, dolazi od grčkih brodovlasnika. Taj podatak jasno pokazuje snažan investicioni napredak grčke brodarske industrije u segmentu tankera. Od ukupno 285 grčkih narudžbina, 86 se odnosi na Suezmax, 63 na Aframax, 50 na MR2 brodove, 32 na Panamax, 21 na VLCC, 19 na manje tankere i 14 na Handysize brodove.
Od početka 2025. godine, brodogradilišta su do sada isporučila 196 novih tankera njihovim vlasnicima, čime Grčka još jednom potvrđuje svoj vodeći položaj u svjetskom pomorskom sektoru.
Izvor: naftikachronika.gr
