Izvor fotografije: Shutterstock.com
Grčki brodovlasnici su u junu intenzivirali prevoz ruske nafte, koristeći pad cijena sirove nafte za širenje poslovanja, pokazuje analiza kompanije Windward, specijalizovane za pomorsku vještačku inteligenciju. Prema njihovim podacima, 37% ruske nafte i naftnih derivata u junu je transportovano brodovima u vlasništvu grčkih kompanija, ukupno 7,8 miliona tona od 22,2 miliona tona koje su napustile Rusiju.
Grčke kompanije tvrde da posluju u skladu sa međunarodnim propisima, sprovode provjere kupaca i poštuju mehanizam ograničenja cijena nafte koji G7 primjenjuje od decembra 2022. godine – izvoz je dozvoljen samo ako je cijena ispod 60 dolara po barelu.
U međuvremenu, Velika Britanija, Kanada i Australija pooštrile su sankcije protiv tzv. “sjenke flote” – brodova koji zaobilaze sankcije koristeći prikrivene rute i netransparentno upravljanje. Kanada je sankcionisala više od 300 brodova, Australija prvi put uvela mjere protiv 60 njih, dok je EU tokom protekle godine sankcionisala dodatnih 393 broda. SAD su u januaru ciljale 160 tankera.
Windward upozorava da je 65% tankera koji su prevozili rusku naftu u junu imalo visok rizik od neusklađenosti sa sankcijama. Od toga, 24% je već bilo pod mjerama, a ti brodovi su prevezli 29% ukupne količine.
Značajan dio ovih isporuka išao je ka Kini i Indiji, iz ruskih luka na Arktiku i Dalekom istoku, često po cijenama iznad dozvoljenog limita.
Evropska unija trenutno pokušava usvojiti 18. paket sankcija protiv Rusije, s ciljem dodatnog smanjenja njenih prihoda. Međutim, Slovačka je blokirala proces zbog zabrinutosti da bi planirani prekid uvoza ruskog gasa do 2027. ugrozio njene energetske interese.
Izvor: shippingtelegraph.com
