Izvor fotografije: Ssisabal / Shutterstock.com
Hapag-Lloyd potpisala je ugovor vrijedan 500 miliona dolara sa kineskim brodogradilištem CIMC Raffles.
Kompanija sa sjedištem u Hamburgu naručila je osam kontejnerskih brodova kapaciteta po 4.500 TEU, čije su isporuke planirane za 2028. i 2029. godinu. Ukupna vrijednost investicije premašuje 500 miliona dolara.
Naručeni brodovi biće opremljeni dual-fuel motorima na metanol, koji nude do 30 odsto veću efikasnost u poređenju sa starijim brodovima slične veličine, kao i potencijalno smanjenje emisija do 350.000 metričkih tona CO2e godišnje prilikom korišćenja metanola kao pogonskog goriva.
Ovi brodovi predstavljaju prvi projekat novogradnje Hapag-Lloyda koji uključuje ovu održivu pogonsku tehnologiju i dopuniće rastući portfelj dual-fuel kontejnerskih brodova u floti kompanije. Trenutno je u eksploataciji ili planiranju ukupno 37 brodova na dual-fuel LNG pogon, koji mogu koristiti i biometan.
Pored toga, u aprilu 2024. godine Hapag-Lloyd je već postigao dogovor sa kompanijom Seaspan Corporation o konverziji pet kontejnerskih brodova kapaciteta 10.100 TEU na dual-fuel pogon na metanol tokom 2026. i 2027. godine.
U novembru 2024. kompanija je zaključila i sporazum sa kineskim proizvođačem energije Goldwind o snabdijevanju sa 250.000 metričkih tona zelenog metanola godišnje.
Hapag-Lloyd je takođe donio odluku da se još 14 novogradnji u klasama 1.800 TEU (četiri broda), 3.500 TEU (šest brodova) i 4.500 TEU (četiri broda) uzme u dugoročni najam. Ovi brodovi biće isporučeni između 2027. i 2029. godine.
Ukupno, kompanija investira u 22 nova broda u segmentu kapaciteta do 5.000 TEU.
Kontinuirana modernizacija flote čvrsto je ugrađena u našu Strategiju 2030. Novi brodovi pomoći će da se zamijeni starija tonaža, dodatno dekarbonizuje flota Hapag-Lloyda i smanji zavisnost od tržišta čartera. Uz to, eksploatacija ovih savremenih brodova biće znatno isplativija, izjavio je izvršni direktor Hapag-Lloyd AG, Rolf Habben Jansen.
Sa flotom od 305 kontejnerskih brodova i ukupnim transportnim kapacitetom od 2,5 miliona TEU, Hapag-Lloyd planira da do 2030. godine smanji apsolutne emisije gasova sa efektom staklene bašte iz operacija flote za oko jednu trećinu u odnosu na 2022. godinu. Sljedeći cilj kompanije je postizanje neto nultih emisija u operacijama flote do 2045. godine.
Izvor: Shipping Telegraph
