Izvor fotografije: Shutterstock.com
Južna Koreja sprovodi ambiciozan projekat za pokretanje prve zelene rute. Kontejnerski brodovi od 9.000 TEU na metanol, koji se grade za HMM, očekuje se da će igrati vodeću ulogu u uspostavljanju ovih ruta.
Govoreći na nedavnom seminaru, sekretar za tehnologiju pomorske industrije Ministarstva okeana i ribarstva, Lee Chi-kyung, izjavio je: “Sa ciljem pilot operacije u 2027. godini, ovaj zeleni brodski put će povezivati luke Busan i Ulsan u Južnoj Koreji sa Seattle-om i Takoma-om u SAD.”
Navedeni brodovi su naručeni u februaru 2023. godine, u Hyundai Samho Heavy Industries i HJ Shipbuilding and Construction za isporuku između 2025. i 2026. godine. Evropska unija (EU) je uvela Sistem trgovanja emisijama ugljenika (EU ETS) za brodove preko 5.000 GT koji se kreću u lukama u regionu počevši od ove godine. EU ETS obavezuje kompanije da kupuju kredite za 40% emisija ove godine; 70% u 2025. i 100% nakon 2026. godine.
Kao rezultat ove mjere, 137 brodova u vlasništvu Južne Koreje koji se kreću u vodama EU suočiće se sa ekološkim troškovima od preko 500 miliona američkih dolara od ove godine do 2030. godine. Tokom ceremonije otvaranja novog pristaništa 7 u luci Busan, potpuno automatizovane luke, u aprilu, predsjednik Yoon Seok-yeol je izjavio da će Busan biti početna i krajnja tačka zelene rute.
Zelena ruta je ruta bez emisije ugljenika tokom cijelog procesa pomorskog transporta korišćenjem goriva bez ugljenika i ekološki prihvatljive tehnologije. Luke duž ovog puta će takođe imati infrastrukturu za snabdijevanje gorivom bez ugljenika.
Nakon sprovedene preliminarne studije izvodljivosti, vlada Južne Koreje je odlučila da razvije dionicu Busan-Seattle-Takoma kao zelena ruta za kontejnerske brodove koji koriste metanol, i dionicu Ulsan-Masan-Seattle-Takoma kao zelena ruta za car carrier-e na metanol.
Seattle i Takoma, na zapadnoj obali SAD-a, su se spojili u Alijansu luka sjeverozapada 2015. godine i efikasno funkcionišu kao jedna luka. Vlada Južne Koreje planira da formira konzorcijum koji uključuje brodarske kompanije i dobavljače goriva za obezbjeđivanje čistih goriva poput zelenog metanola i e-metanola, a zatim započne pilot operacije 2027. godine.
Izvor: Container News
