Izvor fotografije: Shutterstock.com
Ekološke grupe nastavljaju svoje napore da ograniče tvrdnje brodarske industrije, a posebno kruzera, za koje vjeruju da daju preuveličane izjave o uticaju i napretku brodova u procesu dekarbonizacije. Holandska agencija koja reguliše reklamne tvrdnje djelimično se složila sa pritužbom koju su podnijele tri organizacije protiv kompanije MSC Cruises, naredivši kruzerskoj kompaniji da ukloni neke tvrdnje iz svoje reklame.
Reklamna komisija, koja upravlja reklamnim kodeksom u Holandiji, složila se sa grupama da su neke izjave o korišćenju LNG-a i dostizanju ciljeva za postizanje neto nulte emisije do 2050. godine mogle zavarati potrošače i treba ih ukloniti. Presuda zabranjuje kompaniji da, kako navodi Fossielvrij NL (Fossil Free Netherlands), jedna od tri grupe koje su podnijele pritužbu, „pokazuje planove koji nisu konkretni“. Takođe, MSC Cruises-u je ograničeno da svoja dva LNG kruzerska broda, koji su trenutno u službi, predstavlja kao “značajnu prekretnicu” na tom putu, navodi grupa.
Međutim, odluka je odbacila druge tvrdnje grupa da krstarenja nisu ekološki prihvatljiva. Grupe su u aprilu 2024. godine tražile da se zaustavi svo oglašavanje krstarenja, tvrdeći da je krstarenje jedan od najmanje ekološki prihvatljivih oblika odmora.
Grupe, među kojima su Fossil Free, Advocates for the Future i Reclamejagers, bile su ohrabrene nakon što su ranije ove godine dobile sličnu presudu u vezi sa tvrdnjama koje je iznosila holandska aviokompanija KLM. Tvrde da su kompanije dio šireg napora da se predstave kao “zeleni” (tzv. greenwashing), koristeći obmanjujuće izjave za promociju boljih rezultata po pitanju zaštite životne sredine.
Prijava se odnosi na promociju MSC-ovih brodova na LNG gorivo, za koje kompanija tvrdi da koriste jedno od najčišćih brodskih goriva.
Takođe su istakli da MSC ima još 20 kruzera koji i dalje koriste tradicionalno gorivo. U prijavi su naveli da MSC tvrdi da se priprema za upotrebu bio- ili sintetičkog LNG-a, dok ta goriva još nisu dostupna ili skalabilna, te da će se MSC suočiti s konkurencijom za ograničene zalihe. Takođe tvrde da su trenutni načini proizvodnje sintetičkog LNG-a izrazito energetski intenzivni.
Portparol MSC Cruises-a rekao je za Bloomberg da je kompanija već sprovela većinu preporuka odbora za standarde oglašavanja. Međutim, ova odluka bi mogla imati šire posljedice za druge segmente brodarske industrije i preduzeća u vezi sa načinom na koji prikazuju svoje napore.
MSC Cruises ulaže u širok spektar inicijativa dok planira tranziciju svoje flote kruzera. Oni su među prvim kruzerskim kompanijama koje su uvele velike brodove na LNG, uključujući MSC World Europa (215.800 GT) u decembru 2022. i MSC Euribia (181.000 GT) u junu 2023. Kompanija gradi još tri kruzera na LNG za World Class seriju, a učestvuje i u testovima kao što su gorivne ćelije. Takođe, planira upotrebu sintetičkih goriva bez ugljenika.
Ovo je posljednja u nizu akcija koje su u proteklih nekoliko mjeseci pokrenute protiv kruzera. Holandska ekološka grupa Extinction Rebellion blokirala je ulazak kruzera u Amsterdam. Aktivistička nevladina organizacija Transport & Environment (T&E) takođe je izdala izvještaj koji ukazuje na rast industrije, zajedno sa sve većom veličinom pojedinačnih brodova. Pozivaju na oporezivanje kruzerske industrije kako bi se pomogla tranzicija ka gorivima bez ugljenika i osiguralo da industrija doprinosi naporima.
Izvor: The Maritime Executive
